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高效节能环保福特EcoBoost技术发展史

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2012-08-27

[导读] 汽车发展到今天,各汽车品牌之间的较量已经演变成技术之间的比拼,谁的技术更先进,谁就是赢家,其中就要数使用在汽车的心脏——引擎上的技术尤为明显。涡轮增压、缸内直喷、可变气门等词汇仿佛在一瞬间成为了各车厂之间比试的武器,谁都吹嘘自家的东西是最好的。而最近由《国际发动机技术》杂志评选的发动机年度奖项——国际年度发动机大奖,由福特最新的1.0L EcoBoost发动机获得“1.0升以下排量最佳发动机奖”。EcoBoost是福特汽车最新的引擎技术,它包括了废气涡轮增压、燃油缸内直喷以及可变气门正时三大关键技术。在该技术的帮助下,能有效提升引擎的动力输出以及20%的燃油经济性,而且还能减少15%的二氧化碳排放量。

汽车发展到今天,各汽车品牌之间的较量已经演变成技术之间的比拼,谁的技术更先进,谁就是赢家,其中就要数使用在汽车的心脏——引擎上的技术尤为明显。涡轮增压缸内直喷、可变气门等词汇仿佛在一瞬间成为了各车厂之间比试的武器,谁都吹嘘自家的东西是最好的。而最近由《国际发动机技术》杂志评选的发动机年度奖项——国际年度发动机大奖,由福特最新的1.0L EcoBoost发动机获得“1.0升以下排量最佳发动机奖”。EcoBoost是福特汽车最新的引擎技术,它包括了废气涡轮增压、燃油缸内直喷以及可变气门正时三大关键技术。在该技术的帮助下,能有效提升引擎的动力输出以及20%的燃油经济性,而且还能减少15%的二氧化碳排放量。

福特的EcoBoost技术最初被运用于在2008年1月北美国际车展上亮相的林肯MKT概念车所搭载的3.5L V6引擎上,这款引擎用于取代过往的V8自然吸气引擎,在较为保守的调校下,该引擎能输出420ps马力和542N•m扭矩

图:林肯在2008年1月北美国际车展上亮相的林肯MKT概念车。

图:林肯MKT概念车所搭载的3.5L V6引擎,采用了当时福特最新研发的EcoBoost引擎技术,在该技术的帮助下,引擎能输出420ps马力和542N•m扭矩

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