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社会思域排气Loder1899中国研发之路壹

来源:无敌汽车网 文/图:余晖 图:余晖 鸣谢:loder1899 审:R.P

2018-04-17

[导读] 前文再续,书接上回。百年改装大牌Loder1899说要研发静音系列的排气,思域则是排在首位研发车型。至此,已经有不少的“车友”会发出“咄咄逼人”的质问,就这么个静音排气?要声浪没有太多,也没有漂亮的后包和尾喉?那改来作甚!正好恰逢排气样品出炉,诚邀众网红脸大神品鉴一番。

前文再续,书接上一回:百年改装大牌Loder1899的中国研发部,立志要研发超静音系列的改装排气,以纠正三观颠覆行业,甚且一开就是思域这等超热门的性能提升首选。至此,笔者也不停的被车友们“咄咄逼人”的质问,“这么个静音排气,要声浪没,也没有漂亮的尾喉?又不配包围,那改来作甚?”

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要明白的一点,并不是所有思域车主都喜欢冠军的声音,甚至可以说绝大部分思域车主,都并不需要全段63mm直通那种毁天灭地的骇浪。每逢佳节吉日,各地“打击改装车”的行动多少都让各大“车主群”恐慌顿生。至于这些打击行动的根源,无非还不是小部分不自律份子进行了不当行为所致。

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图:一天到晚就知道炸,却不能妨碍满世界都是这样的排气产品,要谈合法化难道先把几个亿的排气改装行业端掉咯?咦,被你这么说好像又挺对……

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好吧!老衲告诉了笔者真相。在中国,最少最少要有1000个亿的产值规模,而且最好还是第二产业规模,才能佩得上被称得上是一个行业,才能考虑立法、受法规规管、受法律保护,受地方政府重视。那改装排气的产值有多少呢?刚刚不是说了么,几个亿!而且这个“几”,很可能是四舍五入会被舍掉的这样一个小数目。有些“专家”总在舞台上吹,什么中国改装产业、什么改装立法,说白了,就是在给自己的展会摇旗呐喊的伎俩而已。产业规模小、还祸街扰民,所以才不受国家重视,才不受法律保护,政府开一只眼闭一只眼的看着你们这帮猴儿玩耍……想到这一层,还能把改装车开上街的笔者觉得已经在感恩了。

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图:早前《思域不躁动 百年改牌超静音排气研发中》一文中,便已向广大车友讲述了百年改装大牌Loder1899研发静音系列的排气计划以及产品概念,说白了就是如何执行“规范”二字。

想想撒!改装如果能有超过1000个亿产值,政府估计会出一整套完整的法律体系去保护你,甚至还会划地给你兴建什么研发测试基地,继而搞更多排气改装镇啥的……远的就不想了,我们还是看看大企业是如何在产值的角度,切入排气行业好了。

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图:百年改装品牌Loder1899的中国排气系统研发中心,其实坐落在广东佛山。对!就是那个佛山,飞鸿、叶问的老家。此地距离广东省会广州不足100公里。

简单讲讲先,“Loder1899中国研发中心”所在的维杰工厂,主要以车厂配套或服务4S集团为主,产值过亿,绝对是隔壁汽车外饰件行业的大鳄。在成熟的主机厂配套范畴,这种品牌技术和生产强强联合的现象其实很普遍,这也是咱小改装行业值得借鉴的地方。

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图:首批对外开放的改装行业“专家”团到loder1899参观。

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图:右边这位慈眉善目的施主,手挽TRD公文包的,便是国内有名的丰田性能向改装店家“焯森”的负责人孟键大湿。

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图:至于刚刚比剪刀手的哥们(中)没人认识么?他不就是前几天在日本喜提“独角兽”高达的那位成功的“微商”黎广尖先森呗!右边则是Loder1899排气项目经理金辉。

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图:话说,尖哥卖螺丝螺母能卖得这么“低调”,还是国内第一位。啥?您不认识,那说明您还不够“社会”。

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图:其实孟大师背后的“焯森”,早已有深厚的排气开发能力,有着多年排气技术经验的孟键师傅,这次过来应该是“指导者”的角色。

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图:这哥们一脸“匠人”长相,应该是Loder1899众多研发中一员……啥,您负责IT?

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“大渣好,我是排气3D电脑者绘图开发者,也是李小龙同乡顺德人,大伙都叫我大刘!隔壁这位是……”

“这位一定是老板啦,幸会幸会!额,您说您才是负责技术的。”

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图:这位才是Loder1899排气在中国合作研发中心的技术负责人,大伙都称呼他为韦工!

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