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推油高手的课余生活 经典虎头奔上山记

来源:无敌汽车网 文/图:周灌源/曾力谊 图:周灌源/曾力谊 鸣谢:SARD 审:R.P

2018-01-11

[导读] 这是一篇“新派的”车友自驾游聚会的文章,主要以图片的方式,记录中国“虎头帮”(奔驰S级‘W140’车友会)的一次进山自驾游的体验,镜头感十足。过程不但笑料百出,而且极富知识性。这篇文章适合6-60岁的人群阅读,爽利的阅读体验建议使用iPad观看。

隆重介绍,它是虎头奔W140的爸爸W126,老虎头是也,因为寿命较长(在位12年),它在国内的保有量其实也不少,不过目前大部分面临淘汰,今天能够重逢实在难得。

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图:其实国内被最早冠以“大奔”称呼的是W126而非W140,在八九十年代能开上560SEL的,绝对非一般人,也就是邓伯伯说“最早富起来”的一拨,而在最早开放改革的广东,当年560SEL的能见度非常高。

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图:这台W126得到有心人的照顾,纵使年龄比笔者大,但是它依然老当益壮。W126也分为前后期,前期版因为国内的经济状况还不好,所以非常少,国内保有量最大的是1985年之后的后期版,而排气量方面又以560SEL和420SEL居多,短轴版SE和六缸版300SEL则最为少见。图中的500SEL其实较为少见。

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图:奔驰的大饼轮圈才是正统奔迷的情怀之物。

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图:如此Bling Bling的中网也是经过车主细心打磨清洁,依老司机的说法,用牙膏或者洁厕精做打磨材料是最好的。

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图:条纹尾灯的设计,也是那个时代的迷之存在,而且这种造型尤为魔性。(一说是强化大灯结构,防碰撞后碎片飞溅伤及路人)

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图:老黎:“唉,W126就是牛,可遇不可求!”

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图:老黎:“哟~座椅里头有弹簧,让我屁股特别爽!”

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图:跟W140的内饰对比,完全感觉不到是跨时代的作品,反而126可以给人更高档的印象。

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图:由于汽车在户外难免受到暴晒,高温洗礼后,仪表内的塑料板面已经有点褪色。

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图:木头经过特殊表面处理后,也是一种非常耐用的东西,而且更豪华。

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图:化油器是二十年前的主流汽车供油系统,即使汽车化油器早已被淘汰,但是W126这种机械喷射的供油方式,依旧延续了它独特的优点——非常难坏!。

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图:机簧分离的前悬挂系统比较少见,其好处是动态反应缓慢而优雅,超级舒适之余维修也相对方便,只不过占用空间较大。

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图:散热方面则跟现在相去无几,依旧是水冷大水箱,另加抽风大风扇。

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