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浇灭的不光是火 改装行业内的浮躁更可怕

来源:无敌汽车网 文:Desperado 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-12-13

[导读] 北京大兴区的一把火损失惨重,也使我们将防火的概念重新提到了嗓子眼儿。损失虽惨,但最终还是被浇灭,而这把火烧的不仅是我们对于一群人的关注,对本来已经伤痕累累的汽车改装行业更像是泼了一盆冷水。在早些时候我曾写过一篇有关于来自各个方面对于这一行业的影响,而今天汽车后市场中的改装行业似乎又一次将低端行业的帽子戴在了头上,始料未及,更令人痛心不已。

北京大兴区的一把火损失惨重,也使我们将防火的概念重新提到了嗓子眼儿。损失虽惨,但最终还是被浇灭,而这把火烧的不仅是我们对于一群人的关注,对本来已经伤痕累累的汽车改装行业更像是泼了一盆冷水。在早些时候我曾写过一篇有关于来自各个方面对于这一行业的影响,而今天汽车后市场中的改装行业似乎又一次将低端行业的帽子戴在了头上,始料未及,更令人痛心不已。

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这一个多月来,北京冬日的气温直线下降,而最冷的并不是空气,而是行业内一些人的心。笔者的朋友圈儿中有不少汽车改装行业的从业人员,他们这一个多月来都在面临腾退及拆迁的过程,而其中不乏有在北京经营多年的老店,也有刚刚建成完成装修的新店,有些新店甚至还在试营业就被贴上了限期整改或拆除的通知,将刚刚购入的各种设备低价出售成了我朋友圈儿中最火热的场面,气氛相当尴尬。当然,对于改装店它们扮演着和所谓的那群人一样的角色,房东拆了厂房就好,而它们前期的规划与后期的投入则全部打了水漂,不少店家都难以在短时间内找到新址或将店重新开起来,可谓损失十分惨重。

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我想笑,突然觉得汽车改装行业在如今更像是一群弱势群体,如果你不在行业周边徘徊你永远不知道它到底多么弱不禁风。而在其他媒体的报道中,给我们的帽子戴的很高,需要我们的时候就是中国汽车工业及后市场的新兴希望,不需要时就是低端产业,飙车,富二代消遣的工具,而很少关注其背后发生的事情。那么好吧!不是有协会有产业吗?不是每天都在聊GDP吗,一个行业一年能创造100亿产值怎么就不会被重视?那么我们不妨再次引用一段前不久文章中写过的一段话。

【中国两亿辆车,怎么会只有100亿产值?中国的GDP是算农业和工业的,连农村盖个房子都不算在GDP里,你换套绞牙避震会算上吗?所以,在国家层面上,改装业的工业产值何来100亿?中国有几家改装公司年销售额过亿的?没几个的话,就不要痴人说梦地吹了,好吗?】

【在中国,一个能称为“行业”的GDP起步价是1000亿起,达不到这个规模,就等于没有这个行业,没有这个行业何来“合法化”的法律基础呢?人类历史上就没有过一部法律是出现在事物萌芽期的!】

是啊,100亿的汽车改装行业在地大物博的中国它算个P?即便是能培养汽车行业制造行业的经营,将中国的车队推向F1赛场,让中国的车手夺冠为国争光,汽车在国人乃至制定规则人的眼中仍然是奢侈的必需品,每个人不需要都配备一台,没有汽车人们一样可以过得很好。那么我们又有了新问题,那么面对另外那两亿有车人,难道就没有权利让自己的出行变得更有品质一些吗?让更多的人喜欢上汽车改装,制定相关的法规来正确推广这一很有潜力的市场。

好了,老生常谈的话题又转了回来?谁来牵头让制定规则的人重视汽车改装?并加快立法速度?我想那些所谓的协会应该起到牵头作用,并在协会招募真正了解行业,并正在做对行业有意义的事的人才能起到推动行业的目的。而我们目前的某些协会充满形式主义,利益主义,甚至是圈子主义,有些时候单看名单就让人觉得着实难以令人信服。最近一个号称要在人民大会堂召开的关于汽车后市场的相关会议正在如火如荼的筹备之中,而其中一些行业内人士便又开始浮躁起来,乐观的认为汽车改装的话题终于要拿到人民大会堂讨论了,真正做到了冬天刚开始,就又看到了各种春天。

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但老实说,关于改装改装行业的春天我不知道看了多少遍,也忘了自己说了多少遍,我只知道当年我上学时的元旦文艺晚会也是在人民大会堂开的,至今也没见当年上台表演的人今天成了真正的演员。

写到此我突然意识到了行业内一个最大的问题,那就是浮躁!

好吧,再来回头看看我们的行业在别人嘴里那所谓的“春天”。房租越来越贵,近一个月的各种检查,强行搬离与拆除,朋友圈里各位店家主理人的对于行业的抱怨,我真的找不到任何辞藻来形容这样一个“春天”。但如果只有去人民大会堂开个会,行业才能迎来真正的春天,那么我们乐意努力同时也祈盼行业能够在春天真正到来时来到我们身边。

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