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只装不调?你以为改装店是杂货店吗?

来源:无敌汽车网 文/图:Soul 图:Soul 鸣谢: 审:R.P

2017-04-19

[导读] 笔者又来发牢骚了,最近听到太多关于改装者开店的问题,笔者在这圈子里混了也有一段时间,对于这开店的问题确实有那么点看法,下面就让我们来探讨一下改装店的问题吧。

虽然笔者加入到改装行业不是很长时间,但身边却认识了不少改装爱好者以及一些有志之士,所以经常被问及一大堆古灵精怪的问题。除了一些笔者认为相当可爱的问题之外,更有一些相当严肃的问题,例如这个:“我想开一家改装店,你觉得好不好?”

怎么样?是不是觉得这个问题相当耳熟?其实,我相信这个问题在不同行业都会有人问,特别是当一个行业的发展呈现上升趋势的时候。笔者很早很早之前也听过其他行业的朋友问同样的问题,不过那时候那位朋友问的是开一间手机铺。因为那时手机行业呈现上升趋势,不少在大店销售的人都有着自己跳出来做老板的心。当然,问题不重要,重要的是如何回答,面对想要开手机铺的那位朋友,笔者毫无迟疑的选择了支持。而几年之后,面对这个想要开改装店的朋友,笔者选择的是劝告。同样是开铺,为什么笔者会有截然不同的回答?

行内却有这么一句话玩笑话:“跟谁有仇就建议他开个改装店吧!”

因为改装行业有着相当的特殊性,它并非一个看似高利润、高回报的行业,或者说,奉劝那些手里捧着钱,却又只想通过三寸之舌靠卖零件赚差价者三思,想靠混是很难生存的,随时一个比你懂车的客户就能把你的店玩死。

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图:你想开服装店?可以啊,有拿货渠道就行了,紧跟潮流当然也是一门技术活儿。

 

改装行业在国内发展了也有十多年的时间了,可能很多人觉得改装行业已经很大,甚至某些不负责任媒体公开叫嚷这个行业的规模已经过千亿人民币!过千亿人民币?开什么国际玩笑?改装业内最高产值的排气公司也就是三四千万的年产值、一年下来全国正规渠道卖出去的避震机不到3000套、那些所谓台湾产美国轮圈品牌一年销量就四五百套、国内号称最牛逼的B2B代理平台也就是一亿多的年销售总额.......的规模总量,整个汽车改装行业何来千亿规模?工业产值能过100亿已经算高估了,即便是放大到第三产业的服务收入,满打满算增加50%的服务性收入,也到不了千亿吧?浮夸的改装圈已经膨胀到一个非常可观的地步,事实上,如果各位从宏观上来看,你会发觉改装圈其实并不是那么一回事。不信?大家对比一下国内汽车保有量你就会发现国内玩车圈子其实小的非常可怜,号称热门的改装潜力车型,往往连月新车销量排行榜的前三十都进不了。这从侧面也可以反应,虽说改装行业在国内已经发展了十余年,可能不少国外知名品牌在国内都有代理甚至有公司,但如果说发展步伐的话,实际上仍然非常慢。尽管改装行业至今已经呈现井喷式的发展趋势,民众的消费观念不改的话,未来十年的变化依然不会大到哪里去。

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图:卖手机也是同样,有进货渠道,反正也不用修,根本不用什么技术含量。

 

当然,影响改装行业在国内发展的原因其实有很多,说起来也相当复杂。然而在这么多原因之中,有两点笔者认为是比较关键的。第一点是人,这个人指的是改装者;而第二点则是店,对就是改装店的本身。而这也是笔者为什么从一开始就提开不开店的问题的因由。

要说第一点,人这个方面,我相信大家都有所体会。老生常谈,社会上绝大部分人对改装这个用车环节是抗拒的,他们会认为原厂是最好的,也会认为改装就是骗钱的,去改装店总会被砍一大刀才能脱身。其实,这些都是观念的问题,而想要改变这样的观念,虽说不易但也并非绝不可能。至于店方面,我想很多人都会问为什么要把这个点归结于店而非品牌。很简单的道理嘛,品牌商对应的是店,而店对应的是消费者。试问如果消费群体小,货都卖不出谈何扩大?市场都没有,谈何发展?

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图:改装店卖的除了改件之外,更重要的是技术,改装部件也是三分安装七分调试,这是一个定律。

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