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【导购】轻量化的奥秘难道只有减肥?

来源:无敌汽车网 文:余晖 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-13

[导读] 其实无论是赛车、性能车或者是普通的家用车,随着材料科技的发展,轻量化设计以及轻量化材质的应用是越来越普及的。什么?你还在相信车子越重越稳?越重越安全?铁皮越厚越安全?您也不看看新普锐斯的尾门,以及众多车型之上都已经用上了“敲击声如塑料”的碳纤维作为重要结构?下面就为各位车友介绍到底有什么部位可以选用碳纤维制品。毕竟,减肥这么困难,还是买点轻量化的产品减重好了。

外观覆盖部件当中,机盖的重量不容小觑。即使不少车型原厂便使用了相对较为轻巧的铝合金材质,但是由于面积较大,其总重量还是颇为可观的。此前很多车友也不断咨询笔者有关碳纤维机盖的相关事宜,看来大伙儿对更换碳纤维机盖还是颇有兴趣的。

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图:BENZ C63用碳纤维机盖,在巨大引擎上面则是宽广的机盖。要想好好减重,也就只有碳纤维机盖了。

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图:宝马3系(F30)用SEIBON碳纤维机盖。

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【编辑点评】:要是碳纤维机盖想要真正达到轻量化的效果,那么就必须选择较高的“干碳纤”产品,整体强度更高而且更加轻巧。除了以上两款车型之外,其实也有对应热门的飞度,思域等产品。另外,如果您要是觉得碳纤维机盖过于张扬,其实也可以通过贴膜或者是喷漆,变成车身同色。

厂商建议零售价(MSRP):

SEIBON Benz C63碳纤维机盖:¥7,800元

SEIBON 宝马三系(F30)碳纤维机盖:¥6,500元

或可直接点击进入Seibon品牌专区查阅更多产品资讯、及官方认证销售店分布

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