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【导购】轻量化的奥秘难道只有减肥?

来源:无敌汽车网 文:余晖 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-13

[导读] 其实无论是赛车、性能车或者是普通的家用车,随着材料科技的发展,轻量化设计以及轻量化材质的应用是越来越普及的。什么?你还在相信车子越重越稳?越重越安全?铁皮越厚越安全?您也不看看新普锐斯的尾门,以及众多车型之上都已经用上了“敲击声如塑料”的碳纤维作为重要结构?下面就为各位车友介绍到底有什么部位可以选用碳纤维制品。毕竟,减肥这么困难,还是买点轻量化的产品减重好了。

不久前有网友提问到底有没有必要使用碳纤维的进气部件(风箱)?答案是,有必要。首先由于碳纤维本身不利于热量传导,碳纤维制成的风箱或进气部件有着良好的隔热特性,这对于降低进气温度有极大的帮助。其次,原厂进气风箱的多数为ABS工程塑料,相当沉重。对于轻量化的追求者来说,啥也不讲!改!

已使用

图:使用上了碳纤维风箱后。

已使用

图:相比原厂沉重的风箱,碳纤维风箱减重效果还是相当明显的。

【编辑点评】:碳纤维风箱一方面对提升发动机进气系统性能有颇大的帮助,另外还顺带减轻了重量。可以算得上一举多得。但是各位车友在购买的时候要注意碳纤维风箱的内部是否足够的光滑,整齐,以免影响进气效率。

厂商建议零售价(MSRP):

思域用赛道版干碳纤零售:¥4,900元  产品编号:DFS-HCV15-16

思域用赛道特别版干碳纤:¥6,900元  产品编号:DFS-HCV15-16-R

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