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【导购】无从下手的改装 STI(VA)本色

来源:无敌汽车网 文:周灌源 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-07-08

[导读] 要说斯巴鲁WRX STI(GVB)的改装,笔者其实是无从入手的,因为它本来就是一台超级好的车,原来的配置都是非常平衡的,例如原本就有Bilstein代工的避震器,那是经过几千次测试后,作出的最合理调教。不过车作为一种商品,始终在某些东西为了满足更大部分的群众而牺牲更性能化的设置,所以笔者就简单谈谈如何找回那点被牺牲的设置吧。

斯巴鲁SubaruWRX STI(GVB)已经不算是一款新车了,在国外甚至小改款了几次,可惜在国内依然罕有至极。原因有很多,一方面这台车的购买渠道并不明朗,如果是真真正正非常喜爱这台车的朋友,通常就只能通过平衡进口的渠道去购买,不过笔者在不久前,也打听到了国内某些斯巴鲁4S店有售,不过就限量100台,确实让人蛋疼。

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那么为什么斯巴鲁4S店对引进这台车显得那么不积极呢?其实最主要的原因也是环保问题,目前国内正筹划着把国六标准推出台,而这个标准比日本的环保政策要求还要高,可见十分苛刻。斯巴鲁WRX STI(GVB)只是一台能拥有国四排放标准的车,而且性能车的市场需求量始终都只是占少数,就算今天斯巴鲁WRX STI(GVB)能存活,但是它的寿命并不长,所以站在一切以赚钱为目的的4S店的立场,干脆只好放弃它了。

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图:纽堡格林24小时耐力赛的STI赛车,成绩非常优秀,其四驱系统在湿地时候依然表现出色。

 

话说回来,不得不说斯巴鲁WRX STI(GVB)是一台好车,国外的知名车手也曾经透露过这台车能完胜多个市面在售的竞争对手,不过这一点笔者并不意外,因为一直以来它就是这样,而且笔者就是欣赏它坚持手动变速箱的配置。世界不断在进步,很多东西都变成自动化,同样许多性能车使用上了非常牛的自动或半自动变速箱,就例如大众Volkswagen)的DSG变速箱或宝马BMW)的ZF8HP变速箱,它们都非常聪明,换档逻辑清晰合理,速度飞快,绝不落后。不过以笔者的看法,只有手动变速箱才能更好地做到人与车之间的沟通。

要说斯巴鲁WRX STI(GVB)的改装,笔者其实是无从入手的,因为它本来就是一台超级好的车,原来的配置都是非常平衡的,例如原本就有Bilstein代工的避震器,那是经过几千次测试后,作出的最合理调教。当然它身上的STI防倾杆和铝摆臂也是,不然在过去就不会有这么多普通翼豹Impreza)车主要改上STI的拆车件,原因就是那都是好货。不过车作为一种商品,始终在某些方面是为了满足更大部分的群众而牺牲更性能化的设置,所以笔者就简单谈谈如何找回那点被牺牲的设置吧。

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