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【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购

来源:无敌汽车网 文:杜汶龙 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-05-06

[导读] 1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,使得比亚迪秦即便是放在GTI和R20这类高性能钢炮中,也能占据一席之地。但是,动力并非一台车的全部,想要将车子的动力发挥出来,还离不开周边部件的配合。

大家都知道,秦朝上是我国第一个实现大一统的朝代,在我国历史中占据着举足轻重的地位。而比亚迪王朝系列推出的首款车型,正正就是使用了“秦”这个具有特别历史意义的名字。凭借着1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,使得比亚迪秦拥有最大295匹综合马力,以及47.9公斤米的综合扭力,可以在5.6秒内完成百公里加速;即便是放在GTI和R20这类高性能钢炮中,也不见得会吃多大的亏,确实拥有“秦战六国”的实力。不过,动力并不是一台车的全部,作为一台日常代步、买菜用的车,好开才是王道。

作为一台代步车,我们并不需要追求多大的马力增幅;相反,对原厂部件进行一下升级,将被封印的性能释放出来,让车子更加好开反而更加实在。说起基础的部件,进排气系统就是最关键的部分。实际上,我们可以将汽车的进排气系统看成是人的呼吸系统,如果人的呼吸不顺畅,那么这个人也不会精神;而汽车也是一样,如果进排气系统不顺畅的话,运行起来的状态自然不会好,更不要说发挥出多大的性能了。但奈何厂家为了控制成本,原厂车上所使用的进排气系统都有所保留,使得引擎的换气效率受到明显的限制,从而影响了引擎性能的发挥。而如果对进排气系统进行升级,将进排气系统中的阻碍打通,那么,引擎的工作自然就会更加精神,动力的输出自然就更加迅猛。

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图:1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,让比亚迪秦拥有了能够越级挑战的动力性能;但是,周边的部件却似乎不希望秦这么做,处处限制了秦的发挥。

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另外,比亚迪秦作为一款混合动力车型,身上笨重的电池组和电动机组也使其体重增加到了接近1.7吨,以紧凑车的体积突破了中型车的体重。正是由于这样的原因,避震刹车以及车架等部件的负担也加大了不少,从而也会导致车辆在高速转向乃至频繁/急速变线时,会出现明显的摇摆和晃动,降低了车身的稳定性;刹车的效果,也会大打折扣。因此,如果要让笔者着手比亚迪秦的升级事宜的话,笔者会选择从刹车、进排气系统、车身强化以及避震系统这几个方面入手。近日,笔者也筛选了一些适合比亚迪秦使用的部件,希望可以为各位秦的车主提供一个参考。

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