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【一周新品情报】一周新品情报116期

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-06-11

[导读] 今天为大家推荐:Winmax为GT-R R35推出的W4刹车皮;McChip-DKR为宝马M550d提供的动力升级服务;AC Schnitzer为G30、G31推出的空力套件;最后还有SSR的新轮圈,敬请留意。

今天为大家推荐:WinmaxGT-R R35推出的W4刹车皮;McChip-DKR为宝马M550d提供的动力升级服务;AC Schnitzer为G30、G31推出的空力套件;最后还有SSR的新轮圈,敬请留意。

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Winmax

话说日产的官方从来没有把GTR定义为超级跑车,而是将其定义为一部易于驾驭的高性能跑车,原厂就拥有540匹马力的GTR整备质量居然接近1.8吨,日产的工程师没有过分的对该车进行轻量化处理,而是尽可能保留了它庞大的体重,理由是保证高速行驶时的下压力和稳定性。但鱼和熊掌不可兼得,GTR的体重和四驱给它带来了相对“便捷”的操作,同时却在制动方面给卡钳刹车皮增加了巨大压力。诞生于上世纪六十年代初的日本高端制动品牌WinmaX当然看不过眼,早在几年前就已经为其推出过W2、W5、W6,近日又为其推出了更为适中的W4刹车皮。

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要知道W2仅为原厂刹车皮的进阶升级品,升级的跨度并不大,而均为W RACE/RALLY系列的W5和W6对刹车皮的工作温度要求也十分严苛,需要刹车皮预热达到200℃以上的高温后,才能表现出超过0.45的恐怖摩擦系数,低温表现分分钟还不如W2,而且高温赛道刹车皮也带来十分刺耳的噪声,因此为GTR35适配适中的W4就成为了刚需,所谓有心不怕迟。

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图:相比于其他品牌的刹车皮,使用高度耐磨材料的W4会产生更少的粉尘和更小的噪声,为您打造相对静谧的车内体验的同时,还能提供超过0.4μ峰值摩擦系数,并能在超过1000华氏度(约538℃)以上有效运行,走街的同时还兼顾到日常Track Day。 

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