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【一周改件推送】扯"俩欧洲货"出来讲讲

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-10-31

[导读] 福克斯RS(MK3)、思域Type-R(FK2)挂着是美国福特、日本本田的车标,但实际上这俩货是交由欧洲总部研发生产【红章思域Type-R(FK2)也仅仅返销日本750台】。不过冠以RS、Type-R之名的历史背景早已名声大噪,管你丫欧洲美国日本产地,反正全世界各地有得是为这俩货推出改件。

福特,美国汽车品牌;本田,日本汽车品牌,不多想去扯什么全球战略什么错位定位之类的内部政策,大伙们都知道福克斯RS MK3、思域Type-R(FK2)这俩货都是交由欧洲部门研发生产。现状来说,福克斯RS MK3还算好,目前全球销售(要知道第一代福克斯RS仅在欧洲销售),而你们高呼的思域Type-R(FK2)对待日本岛国限量发售750台。

可以说德国福特始初理念仅仅是要一辆适合欧洲的A级Hatch,甚至说日本青年不再如90年代时热爱性能车、改装车(86/BRZ,日本大叔们玩着也是常事),不过冠以RS、Type-R之名的历史背景早已名声大噪,管你丫是欧洲美国日本产地,反正全世界各地有得是为它俩货推出改件

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既然产自欧洲,先来第一步刷电脑。AmD Technik是英国一家刷写ECU程序的厂商,面对思域Type-R(FK2)他们选择覆盖式做法,基于原厂ECU硬件无法作出大幅度的修改修正,仅可对点火提前、供油时刻等基础调整。不过在保有原厂腹内件的情况下,Stage 1也有近55-65匹、8.2-10.8公斤米的动力增幅

Stage 2的ECU程序则更为激进,需要进排气、加大中冷器的硬件支持,最终可达成370-400匹、50.3-54.4公斤米的最大输出。

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图:不管是电子巨头AMD,还是刷ECU电脑的AmD Technik,玩的是技术活。

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德国HCTR TUNING采取同样的覆盖式做法,稍好的是它家有三套刷写方案:Stage 1(337匹/6,732rpm、43.1公斤米/4,642rpm);Stage 2(383.7匹/6,403rpm、48.9公斤米/5,122rpm);Stage 2+(382匹/6,750rpm、53.8公斤米/3,585rpm)。

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