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泰国人玩车之信仰 愚蠢的钛合金艺术品

来源:无敌汽车网 文/图:周灌源 图:周灌源 鸣谢:JTC Exhaust system 审:R.P

2017-09-14

[导读] 钛合金排气可以说是比较奢侈的改装品,但是在泰国却烂大街,为什么?笔者今天就为大家解开谜团。

大家对钛的提炼难度应该略知一二,钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。但既然钛合金拥有这么多优点,为什么目前还未能普及呢?原因就是钛合金材料贵,加工难度大,以目前国内的科技,要大幅批量生产依然需要较高的成本,其实大家看一下钛合金排气的价格就知道了,不是每一位消费者都能够接受的。

目前钛合金多用于军事领域、航空领域和医疗领域,而至于汽车改装方面,钛合金的利用率其实也逐渐在增加。关于汽车改装,钛合金最初只用于职业赛车中,例如排气管和部分底盘部件会使用钛合金材质,因为这种材质对赛车的轻量化意义重大。现在,钛合金排气已经走向民用车了,在泰国更是显得烂大街,那为什么中国却难以普及呢?

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图:JTC是泰国本土的一个排气品牌,主要都是以钛合金排气为主。

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图:说实话,排气管尾嘴做一个弯位并没有什么卵用,只是从此处向大家表达他的焊接功夫有多了得。

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图:JTC排气都是由人手进行焊接,从各方面都可以看出这位焊接师傅很走心。

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图:尾鼓内的消音棉材质非常好,可靠性也高。其实JTC并不是一个出名的品牌,但笔者敢说这是我们学习的榜样。

笔者在上文已经提及过,钛合金的应用范围是很广的,所以在提炼这种材质方面,国家必会扶持并贡献不少的技术支持,但是至于如何加工,那则是每个个体公司自己的事情了。人工是钛合金排气的绝大部分成本,无论它是产自中国日本还是欧美,但是人工在泰国是非常廉价的,这样就出现了泰国全民钛合金排气的现象,甚至曼谷的三轮出租车都会改上钛合金排气。

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图:这套GK5中冷套件是量身打造的,传统的中冷管路使用的是304不锈钢和硅胶管作转接,但是在高增压的状态下,钛合金管路无疑是更可靠。不过看这套中冷套件的焊接痕迹都知道这并不简单。

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图:在国内,改装钛合金进气的作品屈指可数,但却有无数人曾经抱怨过因增压压力大导致进气管道破裂的问题。

而在中国,先进的自动化钛合金加工设备非常昂贵,出色的焊接师傅比较少,另外钛合金排气的声浪分贝也较高,所以钛合金排气暂时并不是太火。中国应试教育问题严重,总是忽略了专业技能的培训,许多青年追着考公务员,但是考电工或焊工的专业证书的人数却一年比一年少。

在泰国,笔者见过钛合金的防滚架、钛合金的顶巴、钛合金的进气管、钛合金的排气歧管等等,它应用十分广,有的朋友可能认为他们愚蠢,可以用不锈钢代替的为什么偏要花这么多金钱和时间搞昂贵的钛合金,而事实是泰国人看待每一个改装件都像艺术品,改装一台车不仅需要可靠这么简单,还必须要美观。就好像卡西欧也能看时间啊,为什么偏要戴劳力士?环保袋也很好啊,为什么偏要用鳄鱼皮制手袋?中国人其实也折腾过,万里长城的建成用了无数个工时和无数条生命,但它无疑是个艺术品。

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