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吸尽 Injen推出10代思域用进气套件

来源:无敌汽车网 文:张振文 图:网络 鸣谢:Injen 审:R.P

2016-02-26

[导读] 相信不少读者已经详尽了解过即将国产的十代思域的情报了,与GK5一样,吊打同级所有车型的动力与自家优良的操控基因传承令这台车的关注度节节攀升,在国人热切期盼的同时,万恶的资本主义国家已经开展新思域的改装工程了,最近,来自美国著名的改装品牌Injen推出了思域1.5T型号的强化进气系统,效果令人咋舌。

相信不少读者已经详尽了解过即将国产的十代思域的情报了,与GK5一样,吊打同级所有车型的动力与自家优良的操控基因传承令这台车的关注度节节攀升,在国人热切期盼的同时,万恶的资本主义国家已经开展新思域的改装工程了,最近,来自美国著名的改装品牌Injen推出了思域1.5T型号的强化进气系统,效果令人咋舌。

这一代的思域备受关注的另外一个原因便是本田迷们一直钟爱的自吸高转型机器没有了,取而代之的竟然是这帮情怀党从前所不屑涡轮增压发动机,而且取消了以往情怀党们最大的谈资:i-VTEC,只剩下了VTC,不过尽管这样,世界车坛还是为之一震,因为在许多年前的F1涡轮年代,本田的涡轮增压F1赛车也是将其他欧洲厂商吊打得不要不要的,至于最近在国内受神车党们所追捧的大众涡轮增压车型在本田搞涡轮面前还是一边站去吧。而新思域的这副1.5L的涡轮增压发动机也正是如此,1.5升的发动机配上涡轮增压后最大的马力输出比同系列的2.0自然吸气发动机还要高,174匹的功率输出吊打了一众1.4T的发动机,著名改装品牌Injen又怎会放过这台备受瞩目的车型?他们为此推出了强化进气系统,为这台新世代强力小排量涡轮增压发动机进行动力升级。最大马力增加了29匹和33.9NM的扭力输出之多

Injen作为国外著名的进气品牌自然开发了许多车型的进气升级套件,不过值得一提的是现在酒香不怕巷子深的年代已经过去了,Injen在国内的认知度和接受度相比其他一些进气品牌来说并不算高,只有部分玩车资历较深的玩家才会去主动接触这一品牌,不得不说是一个遗憾,不过既然是专业的,他们这次为1.5T车型所推出的进气强化套件,通过扩大直径而且直通化的管道设计,搭配可以大幅提升进气量的冬菇头,而且采用了散热效率高的铝合金材质作为进气管材料,虽然只是配合CVT的无级变速箱,但仍然在Dyno马力机上面拉出了171.3匹马力和208.8NM的轮上输出数据,换而言之,引擎的净功率输出被提升到了203匹和253.6NM之巨,彻底解封家用身份变成了实实在在的CVT性能车来欺负其他同级车型。而价钱也算实在,只需399美元便可买回这把解封家用身份的钥匙了。

编辑点评:现今许多人都会接触到进气改装这一部分,但多数只是换换高流量进气风隔完事,而追求性能的玩家也不惜花重金去求购一套好的进气套件进行升级,相比排气系统的改装,进气系统对马力和扭力输出的改善是实实在在的,正如这套Injen强化进气系统,用并不昂贵的价格换取了可观的动力提升,可惜的是Injen在国内的推广并没有在国外般成熟与大力度,希望今年他们会随着新思域在国内投产而发奋扩大宣传渠道,让车迷们好好认识这个来自美国的进气品牌吧。

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