热搜:

品牌专区
改件仓库

高压之选 福克斯ST用Forge旁通阀

来源:无敌汽车网 文:张毅鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2013-03-26

[导读] 福克斯ST可以说是目前的又一热门车型,它不但原厂马力大,而且改装潜力也很高。对于涡轮增压引擎来说,再次加强动力其实最简单的只要加大增压值便可。不过,笔者建议用这种方法最好还是更换更强的旁通阀,因为原厂很可能会承受不了。

福克斯ST可以说是除了丰田86以及斯巴鲁BRZ之外的又一台大受关注的车型,它搭载了一副由福特制作的,2.0L Ecoboost 涡轮增压缸内直喷引擎,而马力方面原厂已经拥有250匹,其实账面数据上来看,这样的马力已经超越了不少的车型。当然了,一台车之所以能够成为热门,除了因为它原装拥有不错的性能之外,还因为它拥有相当强大的改装潜力。

图:Forge Motorsport推出的涡轮旁通阀(Actuator),它为铝合金材料制作,它的弹簧不但比原厂更强,而且它的弹簧还拥有调节的功能,可以适应不同的增压值。

事实上,我们目前已经知道,在国外有不少的改装商为其推出改装部件,而且当中有不少是动力性能方面的改装部品。Forge Motorsport是众多改福克斯ST,有为其推出改装产品的其中一家国外装改装商,而我们接下来要介绍的,便是他们推出的涡轮旁通阀(Actuator)。有了解涡轮车型的读者们,相信大家也知道,涡轮车型要提升动力相对于NA车型来说要简单得多,因为它提升动力最简单的方法就是提升涡轮增压值,也就是将更多的空气强制压缩进气缸,从而让爆炸力更强。要实现这样的方法,对于日系车型来说,可以加入像HKS EVC等部件来实现,而对于欧洲车则可以利用刷写电脑来实现,所以无论是日系还是欧系的涡轮车型,要提升增压值来提升马力都是很容易的。不过,在通过这种方法来实现马力提升的时候也有一点要注意的,那就是涡轮或是旁通阀是否能够承受如此大的压力。旁通阀的作用是限压,当增压值超过预设的值时,旁通阀便会打开,让多余的废气直接排走,使涡轮转速降低从而减少压力。如果涡轮增压值被提升,但是原厂旁通阀并没有更换,这时很可能会出现涡轮增压值还没有达到预期,但旁通阀的弹簧已经无法承受,而打开排气的通道,让废气排走。这样动力是不可能提升的,所以笔者建议如果不改涡轮,但又要比涡轮压力提升的话,最好还是更换一个更强的旁通阀。对于福克斯ST来说Forge Motorsport便又为其推出这样的产品。

Forge Motorsport的这个旁通阀是专门为福克斯ST设计,也是一款专门应对加大增压值这样的改装手法而设计的,它的密封弹簧相比起原厂的要更硬,而且还是可调节式的,可以根据不同的增压值需要进行调节硬度,从而起到能够承受不同增压值的效果。各位想买福克斯ST并打算以笔者上述的这种方法来提升动力的话,不妨可以考虑一下这套产品。

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页

品牌专区:forge

  • 联系人:
  • 联系电话:
  • 地址:

扫一扫添加联系人


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号