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【灯改】听说电动车这样可以省点一点

来源:无敌汽车网 文/图:余晖 图:余晖 鸣谢:车灯师 审:R.P

2018-10-09

[导读] 话说,这台“新能源汽车”怎么不配备一下更加节能环保的LED光源呢?原车的远近光居然还是传统的卤素灯泡,耗电量大之余,亮度也较为一般。 既然已成事实,那又应该怎么把电“省出来”呢?ok,那就开始换灯了撒。

最后当然得来个亮度测试,找一条阴暗无比、路况复杂、杂草丛生的小路来作为本次测试的场地。量地以5米、10米、20米、30米、40米、50米作多个对比测量点,利用测光仪录取亮度数据,并实际拍照对比原厂和改装的两种亮度。

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图:在小路上,亮度后发现车灯师亮度更高,而且更加均匀,看起来更加舒服。

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图:在五米处,原厂近光仅有164LUX,远光189LUX;而车灯师LED的近光高达382LUX,远光392LUX。

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图:十米处,原厂近光为130LUX,远光165LUX;车灯师近光262LUX,远光319LUX。

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图:二十米处,原厂近光已经下降为为44LUX,远光128LUX;车灯师近光仍有70 LUX,远光368 LUX。

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图:从30米处开始,无论是原厂卤素还是车灯师LED的近光都已经无法测出度数。这也是正常的现象,要不然您家的近光都能当远光使用了。对比之下,原厂卤素远光在30米,40米,50米处读数分别为:116LUX,63LUX,37LUX;而车灯师LED读数分别为:138LUX,76LUX,46LUX。

车主点评:这台新能源车原厂居然只配备了卤素灯泡,这显然是不太节能的做法。不过好在原厂灯光并不是像蜡烛灯那样灰暗,只是换上了LED之后,整体要更加明亮,最远的照射距离并无太大差异,但有效照射范围内的光亮度更加均匀分布,晚上驾驶更加舒服。

车主打分:

外观与做工:★★★★☆(做工不错,细节上相当考究,并不比国外产品差。)

性能:★★★★☆(开启速度和亮度都非常值得赞赏,亮度提升比较满意。)

安装:★★★★☆(灯泡安装非常方便,远近光都换上不到五分钟的事情)

性价比:★★★★☆(一分钱一分货,值得的。)

知名度:★★★☆☆(听说在国内知名度已经不错,但是相比国外大牌,知名度始终不太高。)

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