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运动套装or绞牙避震?换Bilstein B14后感

来源:无敌汽车网 文/图:晨曦 图:晨曦 鸣谢:Bilstein 审:R.P

2018-06-29

[导读] 改避震以提升操控性能,几乎是汽车自诞生以来一个永恒的话题,它很矛盾、也很成本,因为坊间所谓的“扎实感”、“车架刚性”等等大部分跟行驶、操控有关的话题,无一不是跟避震组件有关,而避震组件作为一个车身与悬挂之间的桥梁,其几乎就是整个汽车操控性能的灵魂所在。

既然用途和价格定位决定了车型布局定位,而车型定位又决定了悬挂形式,那么在不同的悬挂形式里挑选最为合适的型号反过头来反哺了买这辆车时所设定的用途,这样才能形成理性选择的闭环思考,也才是选择一款适合自己使用的避震组件的良性循环。目前国内很多人之所以在升级产品时盲目求大求贵,很大一个作祟点就是这个,首先买车时的功能定位不清晰,除了买品牌就是买样子,这种非理性买车在整个车民群体里不是少数人,甚至是占了绝大部分,此乃“始乱”;买了一台车回来后,见到身边的朋友都改装,自己又不缺那个钱,于是就如同追Supreme、Balenciaga一样追着潮流走,每个品牌琳琅满目的型号不会挑,那就一不做二不休地挑个最贵的吧,不管适不适合自己、店家会不会调教,用个大品牌顶级型号还能装装13什么的,一举两得。这就是过去几年国内曾经流行过的改装消费心态,但到头来呢?发现这个产品并不适合自己,要么太颠、要么太吵,还那么贵,总之就是发现改装不是那回事儿了,拆了吧,还原吧!此乃“终弃”。

对于一个八十年代开始接触汽车、九十年代开始接触改装、开了二十年高性能避震或者绞牙避震的笔者来说,那群人之所以放弃改装升级之路的根本原因,并不是产品本身有问题,最大的问题是选择错了、没调好、不会用的因素占了绝大部分。改装之路并非一条可以想当然就能行得通的路,过程中必有挫折和教训,但下次不会再选错才是经验!

笔者之前换的是自行搭配的Bilstein B6避震机配Eibach Prokit弹簧的“Baby B12”,因为Bilstein厂方没有为这款车的五座或者七座推出过与Eibach合作的B12套件,所以在咨询过两家公司的技术人员后,认为此种搭配可行,于是便诞生了这套专车专用的“Baby B12”套件。这套小B12跟正统的B12最大的区别是避震机型号上,B12里使用的避震机是B8、一款专门对应运动型短弹簧的避震筒套件、而弹簧则是Eibach专门为B12这套产品研发的Prokit弹簧,也就是说,B12的知识产权是Bilstein和Eibach共同持有的,就像福特Escort RS Cosworth福特Cosworth能共同使用一个道理,奉劝那些偷龙转凤的商家别再干自配V弹簧或者H弹簧自组B12来卖的事了,同时也请消费者们购买时除了认准了行货包装外,也要留意套件内的弹簧是否来自Eibach?消费权益从拒绝猫腻开始嘛!

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图:Bilstein B6避震机配Eibach Prokit弹簧的“Baby B12”,支撑性与舒适性都非常不错,唯一不足的就是不能调节高度。

这套非官方的Baby B12在笔者的车上服役了一年多时间,老实说,套装避震最为省心的是不用“心痒痒”去搞这儿搞那儿,除了要按照使用高性能避震那样的驾驶规避动作外,基本每天就是安安心心地开车,支撑力和舒适性能满足99%以上的汽车用户,当然,看到这里又会有人问了:“B6避震机的阻尼比原厂避震机一定硬了不少,加上Prokit弹簧的弹力刚性也一定比原厂的弹簧要强不少,这么搭配起来避震一定是硬了许多,怎么能说舒适了呢?”

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这里又是一个“查点”(Check Point)了,专业术语里,汽车悬挂的作用是对轮胎三大参数(内倾角、主梢后倾角、前束)的控制能力,而跟软硬度、舒适性等无关。所以平常很多人说什么“悬挂很硬”这些话,是有语病的。舒适性、阻尼反馈等这些的功能是避震机构提供的,而且以目前汽车技术的工艺上看,售价在三十万以上的车型,相当部分都会配用前后副车架来支撑悬挂机构,令车架的整体刚性能大幅提高之余,又可过滤掉部分的震动。舒适性方面有了一定的保障之余,而避震机构则更多地用以控制车辆倾侧、弹跳反应等反馈,而民间所谓的“软和硬”,无非就是避震机阻尼大小起了关键作用,不过避震筒内的液压结构及生产成本决定了阻尼小的软、阻尼大的就硬,但前者反应慢、貌似舒适了,但其实上下往复的次数反而会更多;后者反应快,貌似硬了,但支撑力更好、过滤路面起伏更多地传递给副车架、主车架吸收,感觉车身的小晃动多了,但变成了左右动作而非上下动作,有过晕船经验的人一听就会理解这个原理了。多年的使用经验告诉我,坐改过避震的车很少会有人晕车,但坐那些原厂避震的,晕车或轻微晕车(想睡)的症状要多得多。至于是软绵绵的叫舒适呢?还是硬邦邦的叫舒适呢?其实两个极端都不叫舒适,真正的舒适是硬中带着不扰人的质感,说得再高深一点,你能从心里感受出弹跳冲击力度是强中带绵的(俗话说的韧性或者Q度),而不是从肉体震动上感受到,这就是舒适性的最高境界。

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