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【视频】愉快的游走 WRX日常轮胎观

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:网络 鸣谢:SONAR 审:R.P

2017-12-07

[导读] 术业有专攻,这是笔者对于汽车改装部件的首要认识,街道用,有街道用的部件。赛用自然需要使用赛用部件。即使是众人眼中的“大马力涡轮四驱车”,作为日常代步,轮胎方面自然要选择更合适日常使用的轮胎,甭说为啥不用那些“半热熔”。不耐磨以及高噪音的特性,显然并不符合笔者较真的特质。

“百改,胎为先。”这是咱们无敌一直向广大车友灌输的一个理念,为啥?原因无非就是大部分原厂家用车配备的轮胎,都以节能、舒适为目的。谈性能?别玩啦。那么二手购入的车辆呢?您觉得上一手车主会给您留下一套很好的轮胎吗?

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图:“鸡胎”?这就鸡胎咯?除了大部分原厂配备的“节能”轮胎之外,笔者认为那些磨得差不多,以及适应性弱的轮胎,都是“鸡胎”。

笔者的这台原厂WRX,用过“鸡胎”,用过High Performance胎,后来更换了一套国外品牌的SPORT级别轮胎直至现在,舒适之余也有一定的运动性能。只不过身边的各大“豹友”都说:“你是不是sha,不换个08R、71R什么的半热熔胎,对得起你这车?”且慢,首先有必要跟各位普及的一点就是诸如AD08R、RE71R这些轮胎绝非半热熔轮胎,而是Hign Performance级别的轮胎而已(参考文章《【黑知识讲堂】被误解的轮胎性能分级》)。

什么?你不信?反正当年俺还用着这类High Performance轮胎时候,某次咱印度白饭开着俺的WRX载着俺跟乳鸽哥回家路上,在离家不远处的某路口右转就上演了精彩的四驱飘移,幸好双手合十并作“Pray”状有效,没有飞进花丛中,实在是大幸。究其原因,便是路边的那摊积水,以及路面上的积尘。

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图: 听说,后驱跟前驱都能够通过方向以及油门进行修正。而四驱……双手合十好了。

而车上的这套乳鸽哥赠予的大牌Sport胎,已经走过的不少的年头,而且战绩累累。而印度白饭天天都吼着让我赶紧换掉,不然不安全。好好好,那就换吧,既然决定要换轮胎,那换啥?听说咱国产轮胎目前已经处于不错的水平,那试试呗?于是便选择了来自SONAR(速耐)的SX-2轮胎,产品定位是静音舒适且雨天性能好,此轮胎工厂在张家港保税区,属于台资企业,而轮胎原料纯进口国际采购运到国内,而按照台湾品牌轮胎的特性,此款轮胎适用于改装轮圈的数据非常多。至于尺寸方面,笔者选择是原厂的规格225 45 R17。毕竟笔者日后也不算更换更大的轮圈,使用原厂规格的轮胎合情合理,也免除年检等麻烦事儿。

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图:原车的那套Sport胎已经走过了不少的年头,性能开始下降,关键是被刺穿,补胎多次。不换不行。

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图:速耐轮胎(Sonar Tire)是隶属于台湾南港轮胎股份有限公司的轮胎品牌,创立于1996年,产品范围以轿车、轻卡车之高性能辐射层轮胎为主,销售地区为美国、地区、东南亚、日本、澳洲、中东地区、北非、北欧等国家地区。

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图:从标识可以看到,此款轮胎主打并非节能,相反在雨天,湿地性能以及静音上较为注重。

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图:从轮胎的纹路设计可以看到,类似于主流舒适街道型的大四坑胎纹,但在细节设计上又颇有区别。

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图:尺寸为225 45 R17,轮胎磨耗指数为320,符合日常使用的原则。

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图:外侧大胎块显然是外侧胎肩,主责攻弯时的抓地力。而轮胎上的那个小黄点,则是轮胎的最轻点,一般对应轮圈上的气嘴安装。这样可以减少震动,少做点动平衡块。

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图:胎肩上的小三角形实际就是极限磨耗标志,假如轮胎已经磨损至此,那必须进行更换。

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