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奥拓车主亲测力爽点火棍 油耗即降0.8升

来源:无敌汽车网 文/图:周灌源 图:周灌源 鸣谢:力爽 审:R.P

2017-03-20

[导读] 在日本这个地方,小排量的小型车微型车是非常受欢迎的,首先是因为这些车廉价,另外它们环保,小巧玲珑的车身使得驾驶操控非常灵活。车不求大,够用即可,所以选择小型车或微型车是经济而理智的选择,在日本,开着铃木奥拓或本田GK5的人并不少,因为那并不是屌丝的象征。笔者认为奥拓也可以说是一件值得改装的“玩具”,今天笔者就为咱们的奥拓改了力爽的点火神棍,说不上改了马上能飞,但是的确有效果,油耗即降0.8升,值得改。

在日本这个地方,小排量的小型车微型车是非常受欢迎的,首先是因为这些车廉价,另外它们环保,小巧玲珑的车身使得驾驶操控非常灵活。车不求大,够用即可,所以选择小型车或微型车是经济而理智的选择,在日本,开着铃木奥拓本田GK5的人并不少,因为那并不是屌丝的象征。笔者认为奥拓也可以是一件值得改装的“玩具”,今天笔者就为咱们的奥拓改了力爽的点火神棍,说不上改了马上能飞,但是的确有效果,值得改。

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究竟改装点火棍(点火线圈)的原因是什么?就单纯为了加大马力吗?其实并不是的,咱们的奥拓是买二手的,如果一开始我们就是为了马力而去买车,我们绝对可以选择更便宜的北斗星,又或者掏多几千块买雨燕,选择奥拓是因为它省油,1.0公升的3缸机器保留了那么一丁点扭矩,逛街买菜代步是没问题的。所以笔者改装力爽点火神棍的初衷就是为了让缸内汽油燃烧更充分,一切为了更省油,另外还为了更换已经跑了6万公里后磨损严重的原厂点火棍。

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图:奥拓虽然说不上帅,但是却是实用而经济的小车,只要改装一下就能显露个性,非常适合刚踏入社会工作的年轻人,说不定它就是给你启蒙改装知识的一台小车。

 

奥拓的怠速抖动非常严重,严重得像四缸车缺缸时候的情况一样,可能这就是三缸车的先天性缺陷,因为笔者从前并没有太多了解其他三缸车是否也有类似的情况,但是这样也不至于会影响整车的舒适性,跑起来的时候还是很精神的,抖动会瞬间降低了百分之八十。所以在改装力爽点火神棍之前,笔者的期待也是把这种怠速抖动消灭掉。

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图:先不说力爽点火神棍能带来的效益有多少,从图中可以看出它的做工用料并不马虎,这一点是最直观的,点火棍的升级,关键是对内部导电材质的升级,也就是有效降低点火线圈内在的电阻,让其在高压电传输的过程中减少损耗。

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