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小乳鸽穷玩竞技制动 What the HEL?

来源:无敌汽车网 文/图:曾力谊 图:曾力谊 鸣谢:HEL 审:R.P

2015-08-03

[导读] 没钱也能改刹车下场?这样改制动居然不会爆炸?无辜小乳鸽再度被脑残神理论颠覆,圣人般存在屌丝车手述说神之右腿以及平价升级制动系统的那点破事儿,漂移少年强势加入毒评HEL制动钢喉……

像小编这种穷屌丝出身,却背负着成为一名平民赛车手的伟大寄托,所以对于自家车子的改装,总需要在经适和性能这两者之间做一个完美的平衡选择。于是乎长久以来的吝啬心态,也造就一种非常适用于普罗大众的改装观,我们能够以最低的成本,有针对性的去改装最有效的部件,以达到性能最大化的目的。就拿制动系统的改装来说,笔者自家用的竞技乳鸽(雨燕的孱弱版),针对制动系统的改装就仅仅只有制动皮而已。当然这种仅改制动皮去下场跑圈的方法,必须建立在车身足够轻的前提条件下。但是这次,小编却失手了,进入了一个花钱买安心的奇怪圈子里头,也不知道是心态老了,不敢拼了,还是经过长久浸泡在无敌网上稍微有点中毒,居然改装了一对与性能无关的东西——刹车钢喉

图:HEL是神马东东?HEL不就是地狱的意思呗,What the hel就是老外问候您shen me gui!

图:HEL Performance是英国一家非常出名的制动油路、冷却油路等系统的配件商。(参考文章:《Manthey带你游览英国著名改装商》

图:当然HEL的相当一部分产品,都是可以用在赛车当中的。

严格来说钢喉也不能说与性能无关,当然刹车钢喉和可靠性的关系更为密切一些。在性能角度上来说,刹车钢喉的结构即金属结构的刹车油管,在用力踩刹车的情况下,普通橡胶制的油管会发生膨胀变形,影响制动力的传递效率,而刹车钢喉即金属油管可以有效抑制这种情况,提升制动力传递效率,从而直接提升卡钳的制动力度。那么在可靠性的角度来说,刹车钢喉在制动油高温高压的情况下,可以有效防止油管破裂、造成制动失效。而且使用优质的制动钢喉密封性也会相对好一点。至于如何去界定钢喉的好坏,以及是否能够做到符合我们赛车需要的标准,这一点是非常难界定的,所以唯一比较懒惰的选择方法,就是选择世界上做钢喉成名较久的品牌厂家,例如这套来自英国的HEL钢喉。

图:别看HEL外观上用了咱家设计师最喜欢的传统红(明明就是桃红好伐),其实这仅仅是一层防刮的涂料而已,里面包裹的才是金属油管。针对雨燕车型,英国配过来了6条钢喉。

图:HEL钢喉的接头位置并非是什么传说中的钛合金啥稀有材料,而是不锈钢而已,但是要知道不同成分的不锈钢,表现出来的硬度也是不同的。

图:由于前制动器钢喉的活动空间比较大,所以自带了两只吊耳来限定钢喉活动范围,以防发生异常的刮蹭。

图:同样采用不锈钢制作的密封螺丝,密封圈采用了铜合金材质,每颗螺丝配了两层密封垫圈来保障密封性。

 

 

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