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慢热斗士 雨燕ACRE制动皮详测

来源:无敌汽车网 文:曾力谊 图:无敌记者组 鸣谢:ACRE 审:R.P

2015-04-20

[导读] 冷皮状态的车,我们触碰制动踏板,摩擦系数不在峰值,制动力介入得非常舒适,当全力制动时制动皮则通过升温让摩擦系数瞬间提升,达到更好的紧急制动效果,可以说ACRE超级斗士制动皮,是一种同时兼顾了舒适以及性能的设定。

说到ACRE这个品牌的制动皮,目前在国内能见度还不怎么高,但是这款制动皮在日本甚至港澳地区的赛车界,可是一个名堂响当当的制动品牌(参考文章《独霸一方 观察各赛事中的ACRE》)。作为日本制动四大天王之一的ACRE搞赛车制动皮牛x那是行家才知道的事情,但要知道赛车制动皮再怎么强大,也需要一定温度才能进入状态,所以赛车制动皮并不适合街道。但是ACRE最近几年表现却相当亲民,相继推出了针对街道的入门级制动皮产品,至于效果如何?是否需要预热?噪音粉尘量如何?且等无敌小编拿到实物,接着逐步测来。

图:澳门车王孙铁勋的EVO赛车,制动皮就由日本ACRE提供。

图:ACRE除了提供制动皮帮助世界各地的车队获取好成绩,在日本本土ACRE本身也经常以厂队的身份参与一些赛事。

图:ACRE为RWB车队提供制动产品。

那么ACRE制动皮系列中很亲民的入门产品是谁呢?就是以下这款唤作SUPER FIGHTER超级斗士(以下简称斗士)的一款陶瓷制动皮。超级斗士虽然拥有一个非常竞技的名字,但是它只能算是ACRE家族中的小弟弟。斗士制动皮的工作温度在常温到450度以内,对比700度、800度的大哥哥们自然算是小弟弟。官方给它的设定,在于日常街道行驶以及赛道日使用。而且这款斗士皮还有一个非常亲民的特质,就是支持替换原厂的制动皮使用,能够适配所有主流车型的原厂制动卡钳,这一点是许多高端制动皮都未能做到的。

图:官方公布的制动皮特性一览表。

图:终于拿到了ACRE配对我们的测试车型,雨燕的原厂替换制动皮。

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