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AEM喷水冷却系统Water/Methanol Injection Kit

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:广州CXRacing汽车动力中国有限公司 审:R.P

2010-08-27

[导读] 在涡轮增压系统改装中,为了得到更高的冷却效果,一般的做法就是加大中冷器,或者把水喷到中冷器表面,还有一种比较高阶的做法就是直接把水喷到进气管道中,这种做法常见于赛道用车中。

涡轮增压系统改装中,为了得到更高的冷却效果,一般的做法就是加大中冷器,或者把水喷到中冷器表面,还有一种比较高阶的做法就是直接把水喷到进气管道中,这种做法常见于赛道用车中。来自美国AEM进气冷却水(酒精)喷射系统Water/Methanol Injection Kit,将喷头固定在节气门前方,当节气门开启时,水与酒精混合的液体就会经过喷头雾化直接吸入燃烧室内,借此降低进气温度,从而允许提高涡轮的增压值,进气经过冷却可以在更重的压力负荷下达到更高的马力值。套装主要包括:一个装有液面高度传感器的储水箱,调喷射速度的控制器、三个流量不同的喷嘴、水泵、连接管路等,考虑到耐用性和可靠性,AEM设计了具有热塑性弹性体和三元乙丙橡胶密封膜片泵抵御酒精的最严厉的混合物,该喷射系统同样适用于自然进气发动机。

美国AEM进气冷却水(酒精)喷射系统Water/Methanol Injection Kit,专用于涡轮增压汽油机或柴油机赛道用车。

涡轮车尤其是改装的涡轮车,缸内高温是必然的,适当降低发动机的高温,还能够找回高温而损失的动力,AEM进气冷却水(酒精)喷射系统除了降低进气温度以外,还有助于降低发动机温度。由喷嘴注入的冷却水(酒精)在高温下瞬间气化,气体容积瞬间膨胀使缸内压力增大,从而动力提升。同理水使缸内高压气体质量增加,在排出时对涡轮的推动力也提高,使动力进行二次提升。发动机高温容易发生“早燃”现场,气化后的水在这里起到了延缓点燃的作用,反而更充分的燃烧了气体,减少爆震并提高了动力,而且有酒精的参与,效果更好。

调喷射速度的控制器,在大增压时给予冷却,可以调整不同增压值时,喷嘴的工作启方式(关闭、半开、全开)。

三个流量不同的喷嘴:小:130CC/min,对应150-250HP;中:3
15CC/min,对应250-400HP;大:550CC/min,对应400-650HP。

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