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街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:KSPORT 审:R.P

2010-08-09

[导读] 很多没有尝试过改装避震的车友们都会难以体验避震升级后的快感,其实避震是操控性能中的一个命脉,如果一般的使用,只需简单地更换避震,便能很好地体验到高速过弯时的扎实感,即使面对突然的切线或是大角度的转弯,也能较好地控制车身侧倾幅度,保持车身四平八稳,有效提高过弯质感和路感。

很多没有尝试过改装避震的车友们都会难以体验避震升级后的快感,其实避震是操控性能中的一个命脉,如果一般的使用,只需简单地更换避震,便能很好地体验到高速过弯时的扎实感,即使面对突然的切线或是大角度的转弯,也能较好地控制车身侧倾幅度,保持车身四平八稳,有效提高过弯质感和路感。今日的改件推介为大家介绍一款来自美国K-Sport绞牙避震,该避震为铃木雨燕使用。避震拥有36段软硬可调,可自由的调整阻尼设定来符合车友在街道上的需求和追求速度的快感。还采用了50mm桶芯和44mm活塞单筒设计:油气分离来提高阻尼的稳定性。避震器是由6061铝合金缎造制成来,有效降低重量且提高避震器的安全性,而且这个设计可以避免避震器生锈。

图:由美国K-Sport的绞牙避震,该避震为铃木雨燕使用,拥有36段阻尼和高低可调。

图:弹簧底座,由于调整车身高度,而绞牙避震的好处在于可以不必压迫弹簧来调整车高,且当你改变车身高度或是将车身降太低的时候,不会导致弹簧悬空而产生异音或者造成避震器损坏。

图:调整避震的工具。

如需了解产品的详情资料,请和产品提供商家取得联系。

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