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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气

来源:无敌汽车网 文:FDR 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2019-03-17

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

厂商建议零售价(MSRP):¥15,900元/套

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保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

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东莞飞龙FDR排气为保时捷卡宴958推出的这套中尾段排气,在设计上采用了双边四出的排气布局,再加上采用高流量中段消音鼓设计,尾端上加装了一个负责消音的回压鼓。在排气的材质上采用的是有高耐热度的SUS304的不锈钢,并且对于卡宴(958)的原厂后包围来说完全原装位安装。

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图:东莞飞龙FDR的排气干净利落,304不锈钢拥有又轻又耐腐蚀的优点,其耐久度必然更佳唉,而且达到了轻量化的意义。另外此排气还采用了双阀门的设计,只要使用遥控按一下,随时能够安静,又能够咆哮。

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图:大家可以比较一下,头段那里是原厂的,而且已经锈迹斑斑快要烂的感觉,而FDR排气是采用高质量的304不锈钢,所以说即使这台车很贵,但是也不一定再各个部件上都采用高品质的材料制造。另外中段这里采用了高流量消音管,在保证了排气流速的同时又能使得排气更安静,当然如果你需要取消中段消音鼓改为直通的话,东莞飞龙FDR也能满足你的。

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图:此排气要使用原来的排气吊耳,安装难度也不大,吻合度百分百。

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对应引擎:Porsche Cayenne V8 4.8L Engine

原厂最大马力:500匹/6000转

原厂最大扭力:70公斤米2250-4500转

升级排气形式:中至尾段排气

升级排气材质:SUS304不锈钢

管径:订制

怠速分贝数:(无测试)

原地3000转分贝数:(无测试)

是否带旁通阀门:是

阀门全开转速:(无)

适用于:卡宴958全系车型

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图:尾嘴的造型和颜色都比较低调,确实一台这么奢华的车,应该改一款成熟稳重的排气,这样才能突显自己做老板的身份。

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编辑点评:单一的回压排气管在高转时难以保证排气的顺畅度,单一的直通排气管在低转时难以提供足够的低扭,为了传承各自优点,摒弃各自缺点的可变阀门排气系统应运而生。对于卡宴这种庞然大物来说,在游走于不同的路况时就需要用到不同扭力范围,东莞飞龙FDR的这套可变阀控制排气恰恰能帮上忙,更重要的是还能营造出美妙的排气声浪。

 

厂商建议零售价(MSRP):¥15,900元/套

联系人:

技术总监:陈小军 

销售经理:王琼

联系电话:13544223167 13652348847

地址:广东省东莞市寮步镇西溪村寮东路386号福发工业园A栋一楼

 

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  • 联系人:技术总监:陈小军 销售经理:王琼
  • 联系电话:13544223167 13652348847
  • 地址:广东省东莞市寮步镇西溪村寮东路386号福发工业园A栋一楼

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