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【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气

来源:无敌汽车网 文/图:TINOX 图:TINOX 鸣谢:TINOX 审:R.P

2018-11-13

[导读] 日前,TINOX为捷豹XJL 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

厂商建议零售价(MSRP):¥14,200元/套

日前,TINOX捷豹XJL 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

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对应引擎:Jaguar V6 3.0T

原厂最大马力:340匹/6500转

原厂最大扭力:45公斤米/3500-5000转

升级排气形式:中尾段排气

升级排气材质:SUS304

管径:全段63mm

怠速分贝数:(无测试)

原地3000转分贝数:(无测试)

是否带旁通阀门:是

阀门全开转速:(无)

适用于:340匹版本

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图:这款排气管采用了双独立管道的设计,每边管径为63mm,针对3.0T 6气缸引擎,此管径属于合理范围内。

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图:这套排气采用了优质SUS304不锈钢材质制作,更耐腐蚀也更轻,可以比原厂尾段轻五分之一左右的重量。而且排气的管路走向采用与原厂相似的设计,安装十分简单快捷。

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图:从细节可以看出TINOX的焊接师傅拥有优秀的技术,鼓身的焊接处理做得很精致。

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图:排气尾嘴可以说相当低调,但是声浪却具有力量感,把捷豹V6引擎的错位点火声浪释放出来,可谓是能绕梁三日。

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图:TINOX的排气拥有百分百的吻合度,至于什么共震的问题是不存在的。

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图:捷豹XJL 3.0T采用了机械增压的强制进气方式,比起废气涡轮系统,机械增压引擎的排气声浪会更加澎湃。

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图:留意这款装车用的排气尾鼓跟上文的产品图是有所区别的,这一点也就是跟大家说明了TINOX是一家支持定制的排气厂家,所以无论你喜欢椭圆体的尾鼓或是长方体的尾鼓,只要你说一声TINOX就能满足你。

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说到TINOX这个品牌,就得说说其背后的典创汽车改装部品有限公司,成立至今已超过10年时间,一直为众多品牌的排气产品提供代工服务。而TINOX的创始人傅先生当年也是一名改装车爱好者,最终为了在玩车和人生发展上取得一个平衡,傅先生毅然投身于排气开发的事业上。TINOX的开发团队也拥有专业又高超的技术水平,他们每开发一套排气都会经过多次的测试,这款针Jaguar XJL而开发的钛合金阀门排气也不例外。这套排气管的管路布局跟原厂只是大同小异,不过消音鼓却不同,它起到了提高排气顺畅度的效果。

厂商建议零售价(MSRP):¥14,200元/套

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