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【改件推介】改FDR排气能使我走路带风

来源:无敌汽车网 文:东莞飞龙FDR 图:东莞飞龙FDR 鸣谢:东莞飞龙FDR 审:R.P

2018-05-30

[导读] 东莞飞龙FDR的排气改装作品确实是五花八门,无论是日系、欧系、美系,甚至是国内自主品牌车,它都有自己应对的方案,而且可想而知,他们仓库里的磨具数量是有多么的惊人。所以这次要为大家报道的宝马X4阀门排气,对东莞飞龙FDR来说只是小菜一碟。

厂商建议零售价(MSRP):

直通三元催化¥4,800元/个

中尾段双阀门排气¥12,800元/套

东莞飞龙FDR的排气改装作品确实是五花八门,无论是日系、欧系、美系,甚至是国内自主品牌车,它都有自己应对的方案,而且可想而知,他们仓库里的磨具数量是有多么的惊人。所以这次要为大家报道的宝马X4阀门排气,对东莞飞龙FDR来说只是小菜一碟。

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图:原厂排气为单边单出,外观比较屌丝,而且重量和耐用度也不乐观,完全衬不起这台“X6 mini”。

笔者认识几个很专业的赛车手,也有改装上了FDR的排气,说明了一个问题,则是FDR排气性能好。赛车手不求别的,他们不需要排气有多动听有多漂亮,他们只要求重量轻和性能好。

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图:这次宝马X4要改头中尾全段排气,而且从图中可见FDR的这款排气为阀门排气,原厂排气并不带有阀门,FDR可谓是把这个功能升级回来了。

当然,东莞飞龙FDR是一家支持定制的排气厂家,无论你要求好听、好看还是性能好,它都有能力去满足你,这就是能力。一直以来,不少外地朋友慕名而来,例如香港的朋友或外省的朋友,这次也同样,来自海南的车友连夜赶路来到东莞,就为改一套排气。

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图:这次车主选用了直通三元催化,这无疑降低了排气阻碍,而且FDR这款三元催化的氧传感器带有过滤器,所以大家不用担心会亮故障灯的问题。

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图:FDR这款排气采用了双边四出造型,外观十分饱满。

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图:排气使用了优质304不锈钢作为材质,重量更轻这一点不用多说,而且声浪偏向于沉重,那简直就是属于成功男人的声音。

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图:排气吻合度十分高,也易于安装,安装时间只需要30分钟,而且为了保证性能,这款排气的管径也是有严格的控制。

宝马X4的低配置版本只使用了单边单出的无阀门排气,外观不但比较“鸡肋”,而且论性能无性能,论声浪无声浪。所以一台好车,若没有一套好排气去配合,就是浪费了。

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编辑点评:事实上,不少排气厂家为了降低排气系统的阻力,都忽略了排气噪音对周边群众的影响。这也使得不少群众对改装车产生了一种抗拒的情绪,也让改装车在群众中留下了一个不好的印象,不过如何能保留性能的同时又尽可能减少排气阻碍?东莞飞龙FDR的这个作品就是值得你参考的例子。

厂商建议零售价(MSRP):我要买

直通三元催化¥4,800元/个

中尾段双阀门排气¥12,800元/套

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