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基础为先 SETRS推出Macan中尾段排气

来源:无敌汽车网 文:SETRS 图:SETRS 鸣谢:SETRS 审:R.P

2018-09-28

[导读] 引擎正常运转,需要吸入新鲜空气取代气缸中的废气。排气系统作为引擎废气排出的唯一通道,如果不够顺畅的话,势必会使引擎的换气效率下降,从而限制了引擎动力的发挥。

厂商建议零售价(MSRP):¥15,800元/套

引擎正常运转,需要吸入(压入)新鲜空气取代气缸中的废气。排气系统作为引擎废气排出的唯一通道,如果不够顺畅度的话,势必会使引擎的换气效率下降,从而限制了引擎动力的发挥。而且,排气系统还会影响到引擎的输出特性:在一定范围内,引擎的低扭会随排气回压的升高而得到优化,但高转马力会受到一定的限制;相反,排气回压下降,引擎的高转马力就能得到更好的发挥,当然,低扭也会受到削弱。为了提升排气系统的顺畅度,将引擎的动力性能彻底释放出来,同时兼顾低扭和高转马力双方的需求,SETRS就专门为保时捷PorscheMacan,推出了一款中尾段排气。

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据介绍,SETRS为保时捷Macan推出的这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四处的设计。在管路设计方面,SETRS推出的这套排气管径为60mm,并且将中段的双消音鼓改成了单消音鼓的设计,从而达到降低排气系统阻力的效果;为引擎的动力性能发挥,预留出更大的空间。另外,SETRS还为其加入了可变排气阀门系统。当阀门打开时,引擎废气经由直通管路排出,可以更好地释放高转下的马力;当阀门关闭时,引擎废气经由回压管路排出,从而达到优化引擎低扭的效果。

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图:SETRS为保时捷Macan推出的中尾段排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用双边四出的设计。

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图:这款排气管径为60mm,配合更小的消音鼓和可变阀门排气系统,来降低排气系统对引擎废气的阻力。

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图:波纹管的加入,可以更好地为排气系统进行缓冲,降低排气因震动而损坏的风险。

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图:左侧为SETRS推出的中尾段排气,右侧为原厂部件。

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凡事也有两面性,我们在对车主进行改装升级时,一定不能只看单方面带来的提升和优势;而是应该结合正反两面,去进行综合的考虑。从而做到理性的改装,让车子更好地为自己服务。

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