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【改件推介】RS3装305 Forged FT108轮圈

来源:无敌汽车网 文:305 Forged 图:305 Forged 鸣谢:305 Forged 审:R.P

2018-04-04

[导读] RS3除了动力强悍外,在外观造型的设计上,也比S3和A3要更加激进。但美中不足的,是原厂五辐式的轮圈设计过于简单,并不能满足车主们对个性化的需求。近日,一位RS3的车主,就为自己的爱车更换了一套305 Forged推出的FT 108轮圈。

厂商建议零售价(MSRP):

18寸 ¥10,000元/套

19寸 ¥13,000元/套

说起单缸5气门的引擎,我们可以想到老款的捷达;但说到5气缸的引擎,大家又会想到哪款车型呢?对小钢炮车型有所了解的车迷,应该会想到近期上市的奥迪RS3。事实上,奥迪的5缸引擎最早可以追溯到1976年,但最终于1994正式退市。十多年后的今天,奥迪的5缸引擎再次出现人们的视野中,并且使用在全新的RS3上。

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图:RS 3上搭载的5缸涡轮增压引擎,能够为其提供最大400匹的马力,以及48.98公斤米的最大扭力

RS 3是基于A3打造的高性能车型,其身上的2.5T L5引擎,能够为其提供最大400匹的马力,以及48.98公斤米的最大扭力,可帮助RS 3在3.7s内完成百公里加速。除了动力系统上的升级外,在外观造型上,RS 3也比S3和A3更加激进。但美中不足的,是原厂五辐式的轮圈设计过于简单,并不能满足车主们对个性化的需求。近日,一位RS 3的车主,就为自己的爱车更换了一套305 Forged推出的FT 108轮圈。

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图:这台RS 3上安装的FT 108轮圈,前后尺寸均为19X8.5J,ET值为前轮+30后轮+40,PCD值则采用5X112的设计;轮胎方面,则配备了245/35R19的运动轮胎。

据介绍,FT 108是305 Froged旗下Flow Technik系列的产品,通过先进的半固态轻量化旋压技术加工成型,结构上则采用了九辐条的设计。这台RS 3搭配使用的FT 108,轮圈尺寸为19X8.5J,ET值为前轮+30后轮+40,PCD值则采用5X112的设计,并与243/35R19的运动轮胎搭配使用。可能很多人都会疑惑,旋压成型的轮圈,真的能承受RS 3近49公斤米的扭力输出吗?事实上,305 Forged采用的半液态旋压成型技术,与常见的旋压铸造技术,有着本质上的区别。

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图:对于RS 3而言,这套轮胎的设定还是相对保守;如果需要寻求更强的抓地力,可以为之匹配更宽的轮胎。而305 Forged,则能根据车主的实际需求,对轮圈的宽度和ET值,进行重新的设计和搭配。

普通的旋压铸造技术,是在轮辐已经成型的基础上,通过旋压工艺将轮辋部分延展出来,理论上能够降低轮圈的重量,但在实际应用的效果上并不明显。305 Forged采用的半固态轻量化旋压成型技术,则在轮圈被加热到固液共存的状态下,使用旋压技术来实现轮圈的成型。这种加工工艺,不但能够使轮圈的强度可以媲美锻造产品;而且在重量的控制方面,也要明显优于普通的旋压铸造产品。

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事实上,半固态旋压成型技术在多个领域中,也得到了广泛的应用;而且其产品的性能和品质,也都得到了一致的认可。在这里,我们也希望广大车主在选购轮圈之前,一定要仔细了解轮圈的性能数据,而并非片面地从生产工艺上,来衡量轮圈的性能和价值。当然,305 Forged采用这种工艺生产的轮圈,也相对于锻造轮圈产品,在价格上要更加实在。

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18寸 ¥10,000元/套

19寸 ¥13,000元/套

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