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【改件推介】SETRS推出帕拉梅拉3.6L排气

来源:无敌汽车网 文:SETRS 图:SETRS 鸣谢:SETRS 审:R.P

2018-03-20

[导读] 帕拉梅拉作为保时捷的豪华轿跑,除了兼顾到商务豪华的特性,还继承着保时捷的运动性能。近日,SETRS针对3.6L的V6帕拉梅拉推出了中尾段的排气。

厂商建议零售价(MSRP):¥19,500元/套

对于一台豪华轿跑,除了需要拥有大气的外观和豪华的内饰之外,最重要的还是优异的性能。对于一台像帕拉梅拉一样的轿跑更是如此。毕竟为一台入门价格已经超过百万的车型来说,做到面面俱到才能满足市场需求。一台豪华轿跑的意义不但在于汽车本身的性能吸引着驾驶者,而且车能作为一种身份象征。但有没有一种能满足开车的人,并且让看到这台车的人或者听着这台车运作的人为之享受的改装行为呢? 答案是:有的。比如改一条声浪更为浑厚的排气(中尾段)。

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在近日,SETRS就为3.6L的帕拉梅拉(Porsche Panamera)推出了中尾段可变阀门排气从而营造更加激进、浑厚的运动声浪。

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图:SETRS为帕拉梅拉推出的排采用双边四出设计。

单从排气说起。更换排气中尾段不仅仅是为了让排气声浪更为之悦耳,更重要的是一台性能越好的机器,对废气排出的要求其实越严格。一部车的性能发挥,不光只靠引擎调教出色,其实也需要一条性能更好的排气支持。而回归到原厂3.6L的帕拉梅拉排气上,为了兼顾静音、排放达标和成本等因素,配备的排气是高回压的。但3.6L毕竟也算是大排量引擎,这种牺牲高转爆发而改善低扭的做法,也就是拣了芝麻丢了西瓜,加上原厂排气大号的消音鼓有点使机器悦耳的声浪得不到充分的展示。为了让帕拉梅拉回归本性,SETRS就推出了这款中尾段排气。

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图:中后段管径均为60mm,足够让发动机废气流畅地排出。

据了解,这款排气采用304不锈钢材料制成,采用双边四出的设计。在尾段都有双可变阀门,能把排气静如处子动如脱兔的控制权掌握在自己手里。同时摒弃了原厂巨大的消音鼓,声浪被调教得更为浑厚有力,马力也得到了一定程度的提升。减少了管内回压,增强了引擎在高转时候的爆发。除此之外,对比起原厂那条巨大无比的排气,显然这条SETRS会更加轻量化。

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图:因为排气尾段中加入了可变排气阀门系统,驾驶者可以通过阀门的关闭,从而改变废气的流通路径。

排气对于一副好的机器来说就等于“好马配好鞍”一样,性能暴力的机器需要吞入大量的空气进行燃烧的同时,排出来的废气也是自然增加,所以一副好机头配上一条适合的排气的原因就不言而喻了。加上一条排气的衍生价值也在于能迸发出悦耳的声浪传递给驾驶者,让其更享受驾驶的过程。那么我们也是否应该为帕拉梅拉这样的好马,配上SETRS这副“鞍”呢?

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