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【改件推介】P.MU ASIA推FC1用NS400皮

来源:无敌汽车网 文:Projectμ 图:Projectμ 鸣谢:Projectμ 审:R.P

2018-02-08

[导读] 十代思域FC1可谓近段时间的网红车型,虽然它确实比同级车性能要好,但却依然只是一台家用车。作为家用车,快并不是它的全部,如何安全的快才是重点。

厂商建议零售价(MSRP):前皮¥880元/套,后皮¥780元/套

本田(Honda)在近两年可谓风头不断,自从GK5面世之后,以其优惠的车价、不俗的性能以及众多的改装部件使其一下子就成为了网红车型。而近日,搭载L15B7涡轮引擎的FC1则因为一条朋友圈而接替了GK5成为了新一代的网红车型。当然,那一条朋友圈笔者也看过,而笔者在试驾之中也明白FC1确实不俗,但真的能秒天秒地秒空气吗?且不说有没有能力,就说在街道上胡乱的飙车本身就是个错误,而且怎样才算赢?不论是站在安全角度,还是站在历史角度,思域都不是那种适合在大路比速度的车型,傻快并不是思域,真正适合思域的还是各大赛车场啊。

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图:NS400已经很好地说明了这副刹车皮有着400度的工作温度。

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不过当然,FC1确实比同级车型都要快,但作为家用车型,它却并不能只有快,真正做到收放自如那才是一台真正的好车。要释放,很多人都懂得踩下油门让引擎怒吼,但收呢?踩下刹车踏板确实能够减速,但大家要知道原厂刹车特别是刹车皮很多时候因为成本等等原因一般只会选择能够满足日常需求的部件,但若处于重载或者需要紧急制动的时候,它便疲于应付了。另外,原厂刹车皮对应的工作温度也相对低,有时候面对一些较长的斜坡如果使用不当也会出现热衰退的现象,如此弱的刹车谁会安心使用?所以,笔者认为绝对有必要对制动皮进行升级。

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图:刹车皮背面有抑制声响的金属背板,确保不会出现异响。

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图:0-400度的工作温度再加上0.36-0.41的摩擦系数,即使面对满负荷也能够收放自如。

笔者下面介绍的便是一套刹车皮。该品牌如果大家有留意日本的一些汽车赛事的话,相信都会看见过他们的名字,他们就是Project μ。而这里为大家带来的是Project μ针对亚洲市场出品的P.MU ASIA NS400 STREET系列的刹车皮。

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NS400 系列是相对入门级别的街道用升级刹车皮,其最佳的工作温度在0-400摄氏度,能够满足日常使用之余也能应付一些相对更高负荷的制动环境,摩擦系数在0.36-0.41之间,这样的摩擦系数使其拥有比原厂更强大的摩擦力。根据官方介绍,这款刹车皮对刹车碟相对友好,粉尘和声响相对原厂会有明显抑制和减少,在湿滑的情况下同样能够保持足够的摩擦力,相对其他进口的高性能刹车片品牌,可以说是性价比极高。概括的来讲,是款能够全面提升你的制动体验、好用不贵的刹车皮系列。最后,还是奉劝大家一句,在街道傻快并不是真本领,懂得收放自如那才是真技术啊。各位如果对这套刹车皮有兴趣的话,不妨联系产品提供商垂询。

联系方式:

中国区代理商:Z.SPEED Motorsport

地址:上海市闵行区塘浦路348号4栋

电话:021-64148873

联系人:卢先生

手机:18221771614(微信同号)

厂商建议零售价(MSRP):前皮¥880元/套,后皮¥780元/套我要买

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