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【改件推介】Buddy Club底盘升级for丰田86

来源:无敌汽车网 文:Buddy Club 图:Buddy Club 鸣谢:Buddy Club 审:R.P

2017-12-06

[导读] 丰田86/斯巴鲁BRZ已经在国内推出有些年份了,即便是那些没改过的,经过三四五年的使用后,一些关键的底盘零件都会多多少少出现松动或者异响,所以这次一次性抽选出三件来自Buddy Club对应丰田86的底盘升级零件来介绍。

厂商建议零售价(MSRP):

防倾杆¥3,800元(前后一对)

前下摆臂¥3,800元(一对)

后下摆臂¥3,800元(一对)

看到这个题目可能会有读者问,为什么现在才出这样的升级套件呢?丰田86都快退市了,之前买车的,要改的不都改了吗?

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图:2011年开售,算算最早进入国内的一批,丰田86斯巴鲁BRZ都进入了中度保养周期了。

其实这就是一个改装观念的问题了,车上很多原厂零件也好、改装零件也罢,都是损耗品,使用一定时间后,就必须更换,之前我们就说过,“万民敬仰”般存在的鲍鱼套件就是一种易耗品,因为铝合金在长期高温高压力下工作,使用个三五年就会产生金属疲劳导致变形,改装用的高性能制动卡钳是需要更新的。制动系统如此,悬挂零件自然也不能免俗,汽车不是买回来就一劳永逸的商品或者说工具吧。所以这次一次性抽选出三件来自Buddy Club对应丰田86的底盘升级零件来介绍也是出于这样的原因,丰田86/斯巴鲁BRZ已经在国内推出有些年份了,即便是那些没改过的,经过三四五年的使用后,一些关键的底盘零件都会多多少少出现松动或者异响,再加上车主们基本都对此车的操控特性摸得一清二楚下,稍稍升级、更换,也就是刚刚好。理性的改装升级,还真不是新车没开够一千公里就开改的,除非你别有用心吧。

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此次介绍的三件零件均是底盘的重要部件,丰田86和斯巴鲁BRZ的悬挂形式为前麦弗逊、后多连杆形式,前后下摆臂部分,原厂均采用还接钢材作为原料,而Buddy Club所推出的替换产品则是用更为坚固且合理的焊接工艺进行重塑,无论结构刚性和调整范围都比原厂有大幅提高。

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图:前下摆臂与羊角的球头更是采用了Ball Joint设计,能有效提升操控准绳度。

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图:后下摆臂的刚性比原厂的刚性更高,而且具备调教节设计,如果配合上摆臂的话,可以大幅度调整后轮Camber角度,当然,如果是平时老老实实开车的,单更换下摆臂也能作出适量的调教。

除了前后下摆臂外,我们推荐的这三件套中当然少不了人见人爱、车见车载的防倾杆产品了,对应ZN6的前防倾杆直径为21mm、后18mm,除了这款标准直径外,厂方还接受特殊定制服务,当然,如果换了是我,这套21和18mm的组合已经足够日常使用了。

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图:而作为前后避震的配合型产品,防倾杆其实我们还是鼓励大家换的,即便从日常驾驶来看,它对于直路行驶没任何影响,但弯道内所减少的倾侧确确实实能提高车内的安定性和舒适性。

这三件套被视作升级也好、替换也罢的零部件,其用途非常适合那些已经开了几年、到了正常底盘保养期的普通车主考虑,毕竟街道用车的升级观念不能用什么重度改装的思路、要拼个你死我活的方式去思考问题,除了那些涡轮化的、机增化的改装外,还有很多车友是抱着欣赏丰田86的出发点买这台、开这台车,而此类升级零件的用途不是重改人群的菜,而是我要好好开车的盘中餐。

厂商建议零售价(MSRP):

防倾杆¥3,800元(前后一对)

前下摆臂¥3,800元(一对)

后下摆臂¥3,800元(一对)。我要买

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