【改件推介】BMC推出997高流量风隔

来源:无敌汽车网 文:BMC 图:BMC 鸣谢:BMC 审:R.P

2017-11-02

[导读] 在造车成本的限制之下,厂家根本不可能为车子配备昂贵的高流量空气滤清器,这也使得引擎高转运行时,空气滤清器无法及时为引擎供给足够的空气,导致引擎换气效率下降,严重限制了引擎高转下马力的爆发。为了避免引擎高转下的马力输出,被空气滤清器所限制,来自意大利的空气滤清器厂家——BMC,就专门为保时捷911(997)推出一款高流量空气滤清器。

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引擎工作需要不断吸入新鲜空气进行燃烧,进气系统就是空气进入引擎的唯一通道。大家都知道,进气系统中的空气滤清器,主要负责隔绝空气中的沙尘,避免沙尘进入引擎内部造成运动部件的损坏。但奈何在造车成本的限制之下,却让空气滤清器多了一项额外功能——阻碍空气进入气缸,导致引擎动力输出受限。

图:空气滤清器的本质是为了过滤空气中的杂质,但在成本的限制之下,厂家被迫选择性能表现一般的产品,这也使得不少车型的空气滤清器在过滤杂质的同时,将空气也挡在门外。

图:BMC保时捷911(997)推出的这款空气滤清器,用于进气、过滤的面积非常大,能够在短时间内为引擎供应更加充足的氧气。

或者很多人都会认为,原厂的空气滤清器已经通过了厂家的测试,其对引擎性能的影响可谓微乎其微。但事实上,原厂的空气滤清器基本上,都是孔网密度加大的产品,对空气的阻力自然也更大。虽说在引擎低转运行时,这样的部件并不会对引擎动力输出造成明显的影响;可一旦引擎转速升高,此时空气滤清器阻碍空气流动的效果就会变得非常明显,导致引擎换气效率下降,限制其动力输出。为了避免引擎高转下的马力输出,被空气滤清器所限制,来自意大利的空气滤清器厂家——BMC,就专门为保时捷911(997)推出一款高流量空气滤清器。

图:据了解,这款滤清器采用的是湿式滤网,滤网上的滤清器油能够及时地吸附住空气中的杂质,达到过滤的效果。

图:采用特殊材质制成的滤网,可以将直径为7微米以上的杂质隔离在引擎之外,为引擎提供更优于OEM空气滤清器的保护(OEM空气滤清器的标准是10微米的杂质)。

据介绍,BMC为保时捷911(997)推出的高流量空气滤清器,采用的是特殊材料制成的湿式滤网。这种滤网不但能够允许更多的空气同时流过滤网,同时还能够通过滤清器油,来对空气中的杂质进行粘附,从而保证直径为7微米以上的杂质(OEM空气滤清器的标准是10微米的杂质),被隔绝在引擎之外,为引擎提供更优于OEM空气滤清器的保护。另外,BMC的空气滤清器还采用了“全成型”系统进行生产,只需使用一个模具就能完成产品的生产,避免了空气滤清器在生产过程中出现破损,从而达到延长空气滤清器使用寿命的目的。更重要的是,这款空气滤清器还是可重复使用的产品,只需要按时对其进行清洗并上油,就能够恢复到最佳的工作状态,不仅性能表现优越,而且使用成本也可以得到进一步降低。

图:BMC的空气滤清器采用的是“全成型”系统进行生产,只需使用一个模具就能完成产品的生产,避免了空气滤清器在生产过程中出现破损。

事实上,空气滤清器既不是显眼的部件,也不是至关重要的部件;但正所谓“一夫当关万夫莫开”,在引擎保护以及动力输出方面,它的作用还是非常明显的。或许很多人会说,想要降低进气的阻力,最好的方式就是将空气滤清器直接废除。可大家要明白,民用车与赛车有着本质上的区别,不可能牺牲引擎的耐用度来满足细微的性能提升。所以,想要降低引擎的进气阻力,最理想的方式依旧是为其更换一个高品质的高流量空气滤清器。

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