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【改件推介】Eibach推出Smart用Pro-Kit

来源:无敌汽车网 文:Eibach 图:Eibach 鸣谢:Eibach 审:R.P

2017-10-25

[导读] 不可否认,不论是在油耗还是实用性方面,Smart fortwo都是城市代步的理想选择。但不要忘记,原厂车是为了迎合大众而设计的,并不能做到面面俱到。就比如,短轴距、高车身搭配原厂行程长且软的避震弹簧,会使得Smart fortwo在过弯、掉头或者闪避时出现明显的侧倾,影响整体的驾乘感受。

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对于国内绝大部分车主来说,车子只是在城市中穿梭代步的工具,除了平日上下班和逛街之外,车子基本都是停着的。这样的用车状况如果放在国外,绝大部分的歪果仁都会选择微型车;一来可以满足日常代步使用,二来车子灵活度高,更加适合在城市中穿行。但国人买车总有一个毛病,那就是喜欢“大”。不知道大家有没有发现,开着一台体形庞大的车在城市中游荡,那是一件非常痛苦的事情:不但要承受巨高的油耗,而且还经常会眼睁睁看着别人能过的空位自己过不去,想想也是憋屈啊。如果这种状况已成为你的常态,那么,微型车或许更加适合你。

图:不论是在油耗、实用性还是便捷度上说,Smartfortwo都是城市代步的理想选择。但短轴距、高车身和原厂行程长而软的弹簧相搭配,就会使得其在闪避和转弯过程中出现明显的侧倾,整体的驾乘感受未必尽如人意。

说起微型车,可能很多人的第一反应,就是Smart fortwo。确实,Smart fortwo作为一款经典的小车,不论是在油耗还是实用性方面,都是城市代步的理想选择。但是在成本以及消费习惯等方面的限制下,Smart fortwo也并不能做到面面俱到。就比如,厂家在这台车上配备了一套行程长且软的弹簧,再加上较短的轴距和较高的车身,使得Smart fortwo在闪避或者转弯的时候,都会出现明显的侧倾,这显然并不是一件好事。正所谓“对症下药”,既然问题出在避震弹簧上,那我们为何不能对其进行相应的升级,以让车子更加好开呢?事不宜迟,本文马上就来向大家介绍,Eibach为Smart fortwo(W453)推出的Pro-Kit运动短弹簧

图:Eibach推出的Pro-Kit运动弹簧,是一款针对街道使用的产品。

据介绍,Eibach推出的Pro-Kit运动短弹簧,是一款针对街车推出的产品。Pro-Kit采用了渐进式设计,经过Eibach工程司多次测试、调整后,这款避震弹簧可以吸收大部分的细小跳动,保持车辆的舒适性;而在过弯或者遇到较大冲击时,又能为车身提供足够的支撑,从而减小车身的侧倾。达到既能保留乘坐的舒适性,又能提高车辆的操控感受的效果。除此以外,这款避震弹簧最多可令车身高度降低40mm,达到降低车辆重心,提高行驶稳定性的效果。

图:Eibach Pro-Kit采用了渐进式设计,既能够过滤掉车轮受到的细微震动,又能为车身提供足够的支撑。

图:这款短弹簧最多能够令车身降低40mm,从而达到降低车身中心,提高行驶稳定性的效果。

如果对这样的效果还不满意的话,可不要忘记,Eibach的Pro-Kit还是B12套装的一部分;换句话来说,入手这款短弹簧后觉得仍有提升需要的话,还可以购进相应的B8避震器自行组合一套B12避震,将会令Smart fortwo的整体驾控感受有更进一步的提升。

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