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【改件推介】Hawk推Street 5.0思域FC1

来源:无敌汽车网 文:HAWK Performance 图:HAWK Performance 鸣谢:HAWK Performance 审:R.P

2017-09-02

[导读] 由于成本控制等原因,原厂车上很多部件都是本着够用就好的原则进行匹配的,使得车上多个方面的性能都不尽人意。近日,一位思域FC1的车主就对原厂的刹车片性能非常不满,新车落地才3000公里,就将原车配套的刹车片换成了HAWK出品的STREET 5.0。

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文章开始之前,先问大家一个问题:一台新车入手,动力和刹车你会先从那个方面入手?如果将这个问题交给笔者,答案必定是刹车。在刹车的问题上,厂家纵然知道刹车距离越短,为车上成员留下的安全空间就越大。但汽车作为一件商品,就不得不受到成本的限制,车上的部件也必定是够用就好,可不要奢望有多好的性能。尤其是在刹车系统中,或许,良心的厂家不会在刹车盘和卡钳上减配,但刹车片就一定无可避免;而摩擦系数低,使得刹车力输出不足,耐高温性能差,容易出现过热,就是原厂刹车片最明显的不足。在特殊的情况下,这些方面的不足,往往就会成为造成事故的祸因。

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图:据介绍,STREET 5.0是HAWK推出的街道版刹车片。

为了保证刹车力度的输出,以及刹车性能的稳定,不少玩家都会对座驾的刹车系统进行升级;其中,在各种因素的影响之下,有相当一部分玩家会直接更换一套高性能的刹车套装。虽然高性能刹车套装带来的刹车性能的提升是明显的,但实际上,如果你仅仅是驾车代步,能用上刹车套装一半的性能,就已经算是相当激烈的驾驶了。在这种情况下,倒不如退而求其次,直接从原厂刹车片性能不足的缺点上入手,为爱车更换一套高性能、高品质的刹车片,将剩余的经费留做其他系统的升级之用,反倒会更加实际。近日,一位思域(Honda Civic)FC1的车主就对原厂的刹车片性能非常不满,新车落地才3000公里,就将原车配套的刹车片换成了HAWK出品的STREET 5.0。

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图:这款刹车片采用了金属碳化物摩擦材料配方,在减小磨损、降低噪音、提高刹车线性及提高低温刹车力上,都有了明显的提升。

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图:这款刹车片的摩擦系数介乎在0.44-0.49之间,远高于原厂刹车片0.35或以上的标准,这就意味着卡钳输出的刹车力的利用率更高,能够有效提高车子的刹车性能。

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图:这款刹车片的最佳工作温度范围,是常温到290℃,安全工作温度最高可达400℃,更宽广的工作温度范围,能够使刹车性能更加稳定。

据介绍,HAWK推出的STREET 5.0刹车片,是一款针对日常街道行驶推出的产品;其摩擦材料采用了全新了金属碳化物配方,在减小磨损、降低噪音、提高低温刹车能力以及提高刹车线性等方面,都有了明显的提高。这款刹车片的摩擦系数介乎在0.44-0.49之间,远远高于原厂刹车片的摩擦系数(标准是0.35或以上),这就意味着卡钳输出的刹车力的利用率更高,能够有效提高车子的刹车性能。而工作温度方面,这款刹车片的最佳工作温度范围,是常温到290℃,安全工作温度最高可达400℃,更宽广的工作温度范围,能够使刹车性能更加稳定。另外,这款刹车片还采用保护刹车盘的配方,能够在提升刹车性能的同时,减小刹车盘的摩擦,从而延长其使用寿命。

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文章的最后,不得不说一下,眼下不少玩家盲目地追求刹车片高摩擦系数,在街车上更换赛道用刹车片,是一种极不安全的做法。大家必须要明确的是,与普通刹车片常温就进入最佳工作状态不同,赛用刹车片的摩擦系数是在一定温度下才能达到的;在未达到这个温度之前,其刹车性能与普通的刹车片无异,甚至还不如。在这种情况下,极有可能出现头几脚刹车输出没力的情况,如果此时遇到紧急情况,更大的可能就是因为收不住而发生事故。因此,笔者建议广大玩家在选择刹车片的时候,多听取资深店家的意见,切合自身的实际需求理性选择。

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