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【改件推介】HKS附属油品介绍专集

来源:无敌汽车网 文:HKS 图:HKS 鸣谢:HKS 审:R.P

2017-08-03

[导读] 作为综合性的知名改装品牌,HKS属下产品线涉及众多,其中油液产品除了大家所熟悉的Super oil等之外,还包括有刹车油、双离合变速箱油、齿轮油、积碳去除剂(油路清洗剂)、燃油添加剂,往下就为大家一一说明。

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作为综合性的知名改装品牌,HKS属下产品线涉及众多,其中油液产品除了大家所熟悉的Super oil等之外,还包括有刹车油、双离合变速箱油、齿轮油、积碳去除剂(油路清洗剂)、燃油添加剂,往下就为大家一一说明。

 

BRAKE FLUID刹车

HKS共推出有两种刹车油:Super BF5和F-706,两者均可对应日常街道使用,其中Super BF5干沸点在282℃、湿沸点在184℃,并且在寒带地区的低温状态依旧可保持粘度特性(保证刹车力度传递的响应性,以及保证刹车脚感不衰减);至于F-706除了可应对街道外,还可应对赛道使用,比一般街用刹车油在沸点上要高不少,干沸点在306℃、湿沸点在195℃;并且据官方声称在赛道激走的高温情况下依旧可维持较高粘度,维持刹车脚感反馈。

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GEAR OIL G齿轮油

目前HKS共推出有五款齿轮油:G-900(75W-90)、G-1000(75W100)、G-1200(75W-120)、G-1400(75W-140)、G-2500(85W-250),由参数值可知粘度由低至高。不过齿轮油的使用必须要慎重选用标号,不然会对传递效率会严重受影响。

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DCTF-I/II双离合变速箱油

始初HKS推出DCTF-I双离合变速油仅仅For GTR R35/EVO X,当时HKS与原厂油品进行了对比测试,在40℃-150℃油温范围内观察变速箱油动粘度的变化,发现在日常行走(油温不高)时HKS DCTF-I比原厂油品有更低动粘度,平顺润滑性和高效传递得以保证;激走(高负载区间)时,动粘度比原厂油品稍高,确保保护油膜不破裂,对波箱油温稳定也有所帮助。

来到现今主推的DCTF-II,不仅仅针对GTR R35/EVO X,还可对应大众的干/湿式双离合变速箱、宝马的DCT双离合变速箱。相比DCTF-I,DCTF-II在日常走街(油温不高)时动粘度稍有提高,估计是出于对齿轮磨损保护的原因;不过在激走(高负载)时,DCTF-II动粘度依旧高于R35/EVO X的原厂油品。

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燃油添加剂

目前HKS共推出两种燃油添加剂,DRAG GAS和DHOB,实际上这俩都有提高抗爆震值的作用(也就是你们说的提高汽油辛烷值标号),其中DRAG GAS更是被官方声称使用后燃油标号可达110#,近乎不会发生爆震,能对抗高压缩比和A/F(空燃比)可燃范围更宽。至于DHOB,还带有清洁作用,例如说清洗喷油器。

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DDR积碳去除剂

DIRECT DEPOSIT REMOVER,简称“DDR”,这是HKS为所有汽油车型推出的高浓度积碳去除剂(包含缸内直喷引擎可用)。总的来说,DDR也是一种汽油添加剂,使用量是1瓶(225ml)兑75L汽油,即可清除燃烧室内的积碳,缓解缸内高温高压引发的高油耗、爆震等情况。

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