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火光闪耀 力爽推出飞思用SPE点火系统

来源:无敌汽车网 文:力爽 图:力爽 鸣谢:力爽 审:R.P

2017-05-10

[导读] 为了控制制造成本,厂家并不会在原厂车上配备更好的点火系统,这也就使得原厂引擎的点火偏弱,可燃混合气无法在短时间内迅速点燃并燃烧,使得车辆出现油耗大增、动力不足乃至积碳等问题。

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由于汽油的燃点较高,可燃混合气压缩后的温度尚没达到汽油的燃点,想要让汽油燃烧做功,只能通过点燃的方式将其引燃。不过问题来了,引擎在高速运转的过程中,每一个做功冲程的时间都非常短,想要尽可能地利用汽油爆炸后产生的能量,可不是一件容易的事情。这种情况下,就需要点火系统为火花塞提供足够的电压,使其产生的电火花能够迅速将气缸内的可燃混合气点燃,并进行彻底的燃烧。不过,由于种种外在因素的限制,原车上的点火系统并不能做到如此的高效。

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图:Surpass Power Evolution(简称SPE)是力爽推出的全新产品系列。

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图:与过去的SPI点火增强线圈不同,SPE点火增强系统还配备了定制的功率更大、设计经过优化的高压包,用以提高点火系统的功率。

 

众所周知,厂家本可以在原厂车上配备更好的点火系统,从而提升引擎的点火强度。但试想一下,如果每台车增加10元的成本,一个车厂一年生产10万、100万台车,所带来的成本增加也并非小数。为了控制制造成本,厂家并不会在原厂车上配备更好的点火系统,这也就使得原厂引擎的点火偏弱,可燃混合气无法在短时间内迅速点燃并燃烧,使得车辆出现油耗大增、动力不足乃至积碳等问题。对点火系统进行升级,还是非常有必要的。而近日,力爽(Surpass Power)旗下全新的产品系列SPE点火增强系统,就推出了适用于现代飞思的产品。

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图:由于成本的限制,原厂点火系统的功率较低,从而也造成点火电火花强度偏弱,很容易导致车辆动力下降、油耗增加甚至积碳。

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图:正准备为现代飞思更换SPE点火增强系统。

 

据介绍,SPE点火增强系统采用了定制的输出功率更大、优化设计过的点火高压包,用以提升整体的点火功率。而与高压包配合的点火线圈,在原车点火系统不变的情况下,能够提供更大的点火电流,加上自带接地的设计,使其能够在不加大SPE和原车点火电路负载的情况下运行。事实上,SPE的提升与早期推出的SPI想类似,但由于整体功率也得到提高,提升效果自然会较早前的SPI有全面的提升,同时亦无损稳定性和耐用度。

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