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舒心 窝心 STONE推出沃尔沃V40排气

来源:无敌汽车网 文:STONE 图:STONE 鸣谢:STONE 审:R.P

2017-04-24

[导读] 有不少车主怀有一颗改装的心,但面对品种繁多的改件,从哪个方面着手开改,确实会让不少玩家犯难。既然如此,我们何不从基础的进排气方面入手,疏通疏通车子的呼吸系统,让它在奔跑的时候更加轻松呢?首先,我们要为其更换一套更加合身的排气。

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就像驾驶奔驰A Class的车主,希望自己的爱车是A45 AMG一样;驾驶沃尔沃V40的车主,又何尝不希望自己的爱车就是HEICO V40呢?不过,理想和现实是有鸿沟的,不可能每个车主都购买HEICO V40,升级、改装的心自然也会在这些车主的胸腔内跳动。改装是必须要进行的,但从哪个方面开始着手,相信不少玩家都会犯难。那么,我们何不从基础的进排气方面入手,疏通疏通车子的呼吸系统,让它在奔跑的时候更加轻松呢?首先,我们要为其更换一套更加合身的排气。

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图:这款排气由不锈钢材料制造,采用双边双出的设计,并在尾嘴上加入了碳纤维饰件。

 

说到改排气,就必须要纠正一个认知上的错误。相信仍有不少的卖家和买家认为,改装排气就是为了更大的声浪,既然要搞,就必须来个惊天地泣鬼神;在这种错误认知的影响下,也就有了一批整天想着炸隧道的车主。实际上,改装排气的意义并非如此。大家要知道,为了达到静音和优化低扭的效果,厂家一般都会为原厂车配备一套阻力较大的排气;但与此同时,也会使得引擎高转时废气无法迅速排出,从而降低了引擎的换气效率,限制了动力的输出。换句话来说,就是当你呼气时有人捂住了你地口鼻,废气无法排出体内,下一次吸气时吸入的新鲜空气就会减少,人自然就精神不起来了。而改装排气的目的,就是为了降低排气系统中的阻力,使引擎在高转状态下,废气能够迅速排出车外,为气缸提供更多容纳新鲜空气的空间,车子高转下的马力爆发自然更足。近日,来自台湾的改装排气品牌——STONE巨石),就为沃尔沃V40推出了一套中尾段排气。

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图:为了降低排气系统的阻力,STONE用一段直通管路将中段消音鼓取代。

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据介绍,STONE为沃尔沃V40推出的这款排气由不锈钢材料制造,结构上采用了双边双出的设计。或许有人会问,为什么这款排气没有加入可变阀门系统呢?确实,可变阀门系统已经是改装排气的主流配置;但相信有不少玩家,并不会经常对阀门的开度进行调整。对于这类玩家来说,不配备可变阀门系统的改装排气也就有了独特的优势:安装简便、成本较低。在排气中段,STONE用一段直通的管路将原厂的消音鼓取代,换取更小的排气阻力。另外,STONE还细心地在排气尾嘴上套上了碳纤维饰件,更加凸显出运动的气息。

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图:排气上的焊点做得很均匀。

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在升级、改装自己爱车的过程中,我们经常都会面对“功能还是价格”这样一个问题。遇到这种状况,笔者建议各位玩家还是贴合自己的用车状况,放下“人有我有”的心态来做出选择,避免造成性能(或功能)上的浪费。如果你也正考虑入手一套简单可靠的排气,不妨可以考虑一下STONE推出的产品。

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