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终于来了 RAYS推出越野专用TE37轮圈

来源:无敌汽车网 文:RAYS 图:RAYS 鸣谢:RAYS 审:R.P

2017-04-28

[导读] TE37已经推出市场多年,其升级版轮圈也推出了不下十款。但是,在TE37家族中,仍久久未见适用于越野车的成员,这可让不少越野车玩家伤透了心。不过,随着RAYS 2017新款轮圈的发布,越野车玩家们终于松了口气;因为适用于越野车的TE37家族成员——TE37 ultra LARGE P.C.D,终于到来。

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轮圈, 在国外的汽车文化和用车文化里已经渐成为一种习惯,主要原因是改装发达国家大部分都是寒带,例如欧洲、日本、美国等,他们的车一般都会备两套胎铃,一套夏季胎、一套雪地胎,而原厂配的圈一般只用来装雪地、一套高性能的、轻量化、漂亮的改装轮圈则一般都装上抓地力更好的轮胎,这就是为什么国外的汽车改装轮圈如此巨大的原因。但反观国内,改装轮圈卖得最好的南方地区,换圈的主要目的是换轮胎或者为了好看,而北方地区又迟迟形成不了两套胎或者三套胎的用车习惯,所以,只能说,国内的替换轮圈还是大有市场的。

不管是轿车玩家还是SUV玩家,甚至是越野车的玩家,都会为自家的爱车更换一套高颜值、高品质的改装轮圈。不过,经常去逛改装店的玩家可能会发现,轿车不用说了,SUV本来就是轿车底盘改出来的,可选的轮圈多不胜数,但要找到一款真正给越野车专用的改装轮圈,恐怕要费上不少功夫。就以经典的TE37轮圈为例,虽然这款轮圈已经上市多年,TE37家族的成员也不下十个,各种聚会、展会或者赛道日中,都不难发现TE37家族的成员。但是,虽然越野玩家们对越野车用TE37的呼声很高,RAYS却迟迟没有给出明确的表示,这可苦了不少越野车的玩家。不过,随着RAYS 2017新款轮圈的发布,越野玩家们心中的TE37梦终究有了实现的可能;因为在这份新品名单中,就包含了一款专门为越野车设计的轮圈——TE37 ultra LARGE P.C.D。

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图:造型上,TE37 ultra LARGE P.C.D依旧保持TE37的六辐式设计,但中心圈的大小和P.C.D值已经针对越野车进行了特殊处理,可以满足中心圈直径为139.7mm和150mm的车型的安装需求。

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图:目前,TE37 ultra LARGE P.C.D这款轮圈,共有三种颜色可供选择。

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图:目前,TE37 ultra LARGE P.C.D只提供了20寸一种尺寸,共5个规格的轮圈供玩家选择。

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据介绍,TE37 ultra LARGE P.C.D属于RAYS旗下的Volk Racing系列,采用单片式锻造工艺制造。不过,与普通轿车或SUV使用的轮圈不同, RAYS专门针对越野车,将轮圈的中心圈扩大到139.7mm和150mm,并且P.C.D也进行了相应的调整。我们知道,越野车想要在复杂的路况中脱困,就离不开强大的扭力;而且越野过程中路况不明,轮圈除了要支撑轮胎外,还要承受路面对轮圈造成的冲击。为了避免轮圈在使用过程中损坏,保证轮圈的可靠性,RAYS还专门对这款轮圈进行了强化,使TE37 ultra LARGE P.C.D的强度和刚度得到进一步的提高。另外,作为一款单片式锻造轮圈,TE37 ultra LARGE P.C.D在轻量化方面还具有明显的优势,从而减少了引擎动力在专递过程中的损耗,将更多的动力作用在轮胎上,从而使车辆的拥有更好的脱困能力。

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RAYS推出的这款TE37 ultra LARGE P.C.D轮圈,确实解开了不少越野玩家心中的那道坎,但却多少有点不够诚意,也曾让不少玩家感到失望。不过,正如老话所说,迟到总比没到要好,希望RAYS能够更加重视玩家们的意见,及时开发出响应民意的产品,让广大玩家能够及时用上喜欢的轮圈产品。如果你也对这款越野车专用的TE37感兴趣的话,不妨趁早下手,将轮圈收入囊中。

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