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只为了好开 CUSCO开发传祺GS4强化件

来源:无敌汽车网 文:杜汶龙 图:网络 鸣谢:CUSCO 审:R.P

2017-01-16

[导读] 说到改装,很多人就会自然而然地与“飙车”挂上钩,但是,改装就一定是飙车吗?不,这只是一个被长期误导而形成的错误观念而已。很多情况下,厂家为了节省成本图求更大的利益,都不会在车上用什么好料。在这个前提下,有很多改装项目为车主带来的,并不是直接的动力提升,而是让车子更好开;就好比:顶吧、刹车顶。

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改装是为了什么?为了炫酷,说明你尚未参透改装的奥秘;为了个性化,说明你只是理解了改装的作用;为了更好开,说明你才是真正懂得改装。实际上,改装是来源于赛车,目的是为了让车子更快;但在生活中,很多车主对车子进行改装,是被逼出来的。

图:厂家出于节约成本的需求,不少车辆的车架刚度都会被削弱,这也造成不少车辆会出现反应迟钝、路感模糊等情况。

 

正所谓“身体是革命的本钱”,不论是人还是汽车都需要一个强壮的身躯,而汽车的身躯,说的自然就是车架了。时下,不少车型都因为厂家节约成本等原因,而导致车架的刚性被削弱,使得车辆在行驶的过程中出现反应迟钝、指向模糊等情况。尤其是在SUV车型上,车辆的结构本已经让其操控和反应比轿车逊色不少,如果车架的刚性也不足的话,开着这样一台车就真的没有任何乐趣可言了。面对这样的先天不足,难道真的没救了吗?非也。面对原车车架刚性不足的情况,不少车主都会选择车身强化来进行后天的补救;其中,最常见的车身强化方式,莫过于加装车身强化套件。近日,CUSCO紧锣密鼓地为传祺GS4这款市场反响热烈的车型开发了前顶吧刹车顶。

图:为了增强车架刚性,使车辆更加好开,不少玩家都会选择对车架进行强化。

图:CUSCO为传祺GS4开发的前顶吧,能够增强引擎舱的强度,从而减小车架的变形。

据介绍,CUSCO为传祺GS4开发的前顶吧,能够增强发动机舱的刚性,抑制轮胎受到的外力透过避震器对车身造成的冲击并减小车架变形,从而达到提高车辆操控并令轮胎更咬地的效果。刹车顶,则能够在驾驶者踩下刹车踏板时,起到减小车辆防火墙变形的效果;从而使刹车系统的灵敏度更高,脚感增加扎实。

图:刹车顶能够减小刹车时防火墙的变形,使刹车反应更加灵敏、脚感更好。

除了车身强化件自身的性能和效果之外,更值得我们注意的是,CUSCO这次开发的对象是自主品牌车型——传祺GS4。从另外一个角度我们可以看出,一些厂家已经开始重视自主品牌车型的改装部件的开发,这也说明自主品牌车型的进步是巨大的;相信不久之后,我们也能够象德国玩家一样,玩上自主品牌的车型。话说回来,如果在看这篇文章的GS4车主也想让自己的车子更好开的话,不妨可以考虑一下CUSCO推出的这套产品。

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