品牌专区
改件仓库

会玩86吗?WinmaX提升刹车方案86篇

来源:无敌汽车网 文:夏鹏洋(实习) 图:网络 鸣谢:WinmaX 审:R.P

2016-11-17

[导读] 86所谓的可玩性高是指无论你花大价钱玩大工程还是花零花钱小打小闹,他都能给你带来无穷乐趣。来看WinmaX为86提供的如下制动力初级提升方案。

厂商指导价电洽

作为新一代年轻人的改装大玩具,86早已风靡全球,相比于上世纪末本世纪初的CIVIC(EG/EK)的改装风潮,现在的改装已经没有了当年那种让人“心力交瘁”的感觉,还记得当年因为一个小小的代码问题而夜不能寐吗?还记得当年因为解决了一个难题就可以在饭桌和聚会上吹一年的梗吗?

已使用

图:纪念终将离开我们EG6,好像已经离开了!

 

好了不情怀了,下面开启说人话模式。看看现在的改装业吧,已经走上了越来越科学,越来越有体系的道路,大家改装也越来越理性,注重实际感受,注重安全可靠。改装的门槛也越来越低,越来越贴近大众了,各式各样的改装方案都是成套出售,各种套件用于解决车主的个性需求。

已使用

那么话说一部车,拿到手里改装的第一步应该是什么呢?在我看来,应该是提升操控,那些喊第一步应该是换排气炸街的拉出去枪毙十分钟。改操控最直接的两个方面,刹车避震,今天咱就以86为例来看看刹车改装,有哪些秘密呢?改车首先要了解车子的特点和不足,朝着放大特点改善不足的方向去改。

已使用

首先,由于86的车身很轻,整备质量只有1.2吨出头,使得86并不需要很大的制动力,直接上什么六活塞八活塞则会适得其反,导致ABS提前介入工作,从脚上感觉,就是踏板可能刚刚踩下1/3就已经触发ABS释放最大制动力了,这使刹车踏板的可控线性程度大大下降,明明只需要减速的时候有可能踩成紧急制动。

已使用

所以换刹车皮才是正解,在保留原厂的线性制动脚感的同时,最大限度的提升制动力,WinmaX中W sports系列刹车皮W1,就是为86量身打造的高性能刹车皮,关于数据我用图表的形式展现给大家。

已使用

W1的最大特点就是在于均衡,它没有打造成W2那么高的摩擦系数,而是在耐久和噪音粉尘上多下了一些功夫,虽说是高性能刹车皮,刺耳一点,粉尘多点,可是它并不会像其他品牌那样太吵太脏,这点还是值得表扬的!

已使用

其次,由于水平对置发动机的缘故,使得86的重心也十分低矮,在制动时重心偏移不会那么严重,所以后桥的制动力损失不会很严重,而前桥的制动压力也不会那么大,所以制动力和前后刹车力道的分配,要比其他车辆在数据上稍有差异,一般的只升级前刹车不动后刹车的做法在86上是不科学的,而小幅度提升后桥制动力可以明显减少制动距离。所以前后刹车皮最好都换上哦!

已使用

图:买86不飘移,和咸鱼有什么区别,怎么不去买BRZ啊?

 

上面只是开个玩笑,不少人喜欢86正是因为86是一部飘移低子很好的后驱车,而在飘移过程中,由于重心位置的原因使得车辆制动时后桥依然有较大的附着力,所以在入弯减速拉手刹引导后轮抱死的刹车力道需要很大,手刹的改良也变得尤为重要,处于车管所的压力,液压手刹并不现实,而“秘密”的换个手刹蹄成了不错的选择。

已使用

图:itzz手刹皮。

 

拥有传统机械手刹的86,让这块itzz的手刹皮大有用武之处,大家知道机械手刹的制动形式是鼓刹,利用刹车蹄向外扩张挤压刹车鼓,产生制动力,而鼓刹的最大特点在于,制动力自然放大效应,缺点在于散热极差。由于刹车蹄和刹车鼓的相对位置关系和碟刹相反,在相对速度较大时突然施加制动力,鼓刹内部的刹车蹄会在与刹车鼓贴合时迅速外扩挤压刹车鼓。

已使用

这也是为什么鼓刹往往能爆发出比碟刹更大的制动力,但前提是在刹车力放大的同时刹车蹄不会绵软,并且随着制动的施加不断放大,大量受热的刹车蹄不能过度膨胀以至于手刹无法释放,所以磨料更硬的刹车蹄,和耐热度更好的itzz刹车蹄才是适用于引导飘移的。

好了本期的86刹车升级方案就说到这里,看似简单的更换刹车皮,其实是有大用处的,在达到提升刹车力道的同时,还给您省了不少银子呢,要知道换卡钳可是超级贵的哦!

厂商指导价电洽我要买

或可直接点击进入WinmaX品牌专区查阅更多产品资讯、及官方认证销售店分布

本文部分图片来源于网络,如本文图片的著作权人对本网站转载或使用有异议,请与本网站联系。

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号