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发出我的声音 FGK推出缤智用排气尾段

来源:无敌汽车网 文:NASH 图:网络 鸣谢:FGK排气 审:R.P

2016-10-20

[导读] FUJITSUBO(FGK)是日本有着悠久历史的排气制造厂家,RIVID系列排气管是其针对国际市场推出的排气产品,在保留了产品的高品质以外,价格还更加实惠。近日,FGK就针对本田缤智,推出了一款RIVID系列的尾段排气。

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相信大家都知道,飞度GK5拥有相当高的可玩性,不但活跃于各大赛场上,也有不少玩家对其施以改装,引擎破转、外挂涡轮等改装方式并不少见。而VEZEL缤智也使用了与GK5相同的平台和引擎,可见其改装潜力也非常大。但是,动辄通过引擎破转、外挂涡轮等方式提升车辆的动力,且不讨论引擎的寿命,光是这些改装及后续的周边强化,其费用也并不是所有用户都能够承担。不过,大动作不想动,小动作还是可以的,就以排气系统为例,为缤智更换一条性能更好的排气尾段,就能使引擎的动力得到小幅的提升,而且换来更好听的排气声浪,这又何乐而不为呢。近日,日本排气厂家FUJITSUBOFGK)就为缤智推出了一款RIVID系列的排气尾段。

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图:FGK为缤智推出的RIVID系列排气尾段。

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FGK为缤智推出的这款尾段排气,采用SUS304不锈钢材料制造,在拥有更好的耐腐蚀、耐高温性能基础上,还将尾段排气的重量大幅缩减,仅有3.3KG(原厂4.7KG)。在结构上,这款排气采用单边单出的直筒设计,在带来低沉的排气声浪的同时,还能够减小排气系统的阻力,提高引擎高转下的动力表现。据介绍,这款排气尾段属于RIVID系列,是专门针对国际市场推出了一个产品系列,在降低产品价格的同时还保留了FGK排气的高品质。

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图:FGK为缤智推出的尾段排气使用SUS304不锈钢制造,重量仅为3.3KG,比原厂尾段排气轻了1.4KG(原厂尾段重量为4.7KG)。

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图:这款排气管路管径为50.8mm,尾嘴直径为90mm。

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至于排气声浪方面,使用FGK为缤智推出的尾段排气后,怠速时排气音量为68dB,比原厂的59dB高出9分贝;3000转空转运行时,排气音量为86dB,比原厂的69dB提升了17分贝;5000转空转运行时,排气音量为87dB,与原厂的82dB仅相差5分贝;在4,950转近距离测试时,排气音量为90dB,比原厂的83dB高出7分贝。而在贴近日常使用的转速和工况下(3000-5000转带负荷),这套排气的音量为98dB,与原厂的86dB差距较大。但是,这款排气的音量标准经过了日本国内的噪音测试,能够通过日本JQR标准。

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图:FGK为缤智推出的RIVID系列排气尾鼓,在各种工况下的排气音量表现。

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图:FGK为缤智推出的排气尾段,能够直接替换原厂排气尾段。

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图:排气的音量能够符合日本JQR标准。

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图:尾段排气更换前后对比。

 

总体来说,FGK为缤智推出的RIVID系列尾段排气,不但能够降低排气助力使引擎的动力性能得到提升,还能够带来低沉有力的排气声浪,而且对车辆颜值的提升也有一定的帮助,确实是一款有诚意的产品。如果正考虑为缤智入手一套排气,解开原厂排气对引擎动力封印的车主,不妨考虑一下FGK带来的这款产品。

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