奏“蓝”调 Panamera怒改Tinox全钛排气

来源:无敌汽车网 文:周灌源 图:Tinox 鸣谢:Tinox 审:R.P

2016-09-18

[导读] 我们先定个小目标,比方说先给咱家又肥又重的保时捷Panamera提升点推重比,顺手增益百分百的分贝,所以那现在就得看Tinox全钛合金阀门排气的表现如何了。

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在国内,保时捷Panamera这款车是保时捷里非常畅销的一款,原因是它拥有大家所追捧的车内空间,比起Cayman和911等有显著的优势,另外在操控方面,保时捷Panamera弯道的表现也不错,比起卡宴或Macan,它的重心更低,一定程度抑制了弯道侧倾。保时捷在国内是个奢侈的品牌,也是彰显身份却颇具性价比的神器,符合高产阶层的口味。

图:新工艺的蓝色外观十分新潮,联想起阿凡达的肤色,改装后即使藏得很深,却总令人产生“显摆”的冲动。

 

目前市面在售的保时捷Panamera都是搭载V型引擎,小则V6大则V8,大家可否记得在二十一世纪前后我们热衷的一级方程式,都是使用V型引擎的,但是当时一级方程式更极端,多使用V10和V12引擎,我们爱观赏这项赛事的一个重要原因是,赛车的声音非常高亢,实属天籁之音,就算闭着眼睛只听不看,都会让人起鸡皮疙瘩,所以V型引擎的“歌声”是非常美妙的。而对于保时捷Panamera来说,目前只是需要一个“麦克风”。

图:这套双边四出中尾段排气管造型完全对称,Tinox也是根据保时捷Panamera的底盘空隙进行设计的,绝对无损安装。

 

保时捷Panamera拥有横练的“筋骨”,3公升的引擎加上两个涡轮增压的配置,可以说是欺负人的利器,但是原厂车重并不乐观,改装一套高质量的排气管或许能打通“任督二脉”,提升动力,却无法根治重疾。目前Tinox针对保时捷Panamera开发的这套全钛合金排气管也很值得大家考虑,比起普通不锈钢确有质的区别,一方面钛合金质地轻而坚硬,生产的时候就自然有条件把排气管做得更薄更轻;而另外一方面又因为薄,所以排气声浪也更高亢清脆,要衬保时捷当然还是钛合金比较理想。实际上对于涡轮车而言,改装排气管对提升动力的意义是十分重大的,因为当减少排气阻碍后,可以使涡轮效率更高,在更短的时间内提高到既定的压力值,另外还可以降低排温,这样对日后动力再进阶,例如ECU特调,无疑打了个漂亮的基础。

图:这套是阀门排气,可以安静可以嘈,当然Tinox这个品牌是支持用户订制的,可以根据车友的要求,选择回压或直排或选择管径,又或者几边几出等构造都可以。

图:因为钛合金排气管比不锈钢排气管薄,所以焊接的技术要求会更高,但是图中可以看出Tinox的焊接工艺是非常细腻的,焊工直接跟密封性挂钩哦!

 

另外,Tinox的这套钛合金排气管属于阀门排气,许多玩改装的朋友都抱怨过改了排气管后,长时间听到排气声浪“轰炸”会让人烦躁,特别是在长途驾驶的时候会让人难受,可是Tinox阀门排气就完美地解决了这个问题,可静可嘈,所以相信阀门排气就是将来国内排气生产的趋势。

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