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马步要够稳 Border推出铃木雨燕用避震

来源:无敌汽车网 文:NASH 图:曾力谊 鸣谢:Border 审:R.P

2016-09-27

[导读] 避震的性能往往会影响到车辆的稳定性及其弯道表现,但雨燕(ZC31S)原厂偏向舒适的避震,并不能达到改装玩家对稳定性和弯道表现的要求。因此,为雨燕配备一套性能更好的避震,就成了雨燕玩家要解决的问题。近日,台湾赛车品牌Border就为雨燕推出了一款绞牙避震,使其拥有更好的稳定性和操控感。

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铃木雨燕(ZC31S)曾经是国内的改装大热车型之一,虽然目前风头不再,但仍有不少的改装玩家把玩着手上的雨燕。在改装的路上,轮圈避震和排气几乎是所有玩家都会进行的改装项目,尤其是影响着车辆稳定性和弯道表现的避震。雨燕原厂的避震虽然能够保持足够的舒适性,但在车辆稳定性和弯道表现上却并不理想,为雨燕更换一套性能更好的避震,就成了不少雨燕玩家需要解决的事情。近日,台湾品牌Border,就为雨燕推出了一款绞牙避震。

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图:Border为雨燕推出的绞牙避震,使用铝合金材料制造,拥有比原厂避震更低的重量。

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图:全长可调式绞牙避震,通过上绞牙可以调节活塞的起始位置以及弹簧的预压值,下绞牙则能够调节避震机整体的长度。

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图:这套绞牙避震并没有配备铝合金塔顶,而是沿用原车橡胶塔顶,能够保留一定的舒适性。

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图:前避震弹簧直径为11mm,长度为205mm,K值为6。后避震弹簧直径为10.5mm,长度为180mm,K值为4。

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Border为雨燕推出的这款绞牙避震,桶身全长可调设计,使车主能够在较大的范围内对避震高度进行调整,能够满足车主用车的实际需求。塔顶则使用原厂的橡胶塔顶,能够抵消避震对车身的部分冲击,保留了一定的舒适性。32段阻尼可调的功能,能够对避震的阻尼软硬进行调整,在避震机芯和弹簧之间达到良好的配合,在车轮遇到冲击的时候,能够迅速完成压缩和伸展两个动作,保持轮胎紧压路面,使车辆拥有更好的稳定性和弯道表现。另外,这款避震使用铝合金材料制造,拥有更长的使用寿命。

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图:后避震采用芯簧分离的结构,避震机桶身和弹簧座均能实现高度调整。

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图:这款绞牙避震,适用于2004年-2010年之间生产的雨燕车型。

 

Border为雨燕推出的绞牙避震,是Border将其在赛道上积累的技术和经验运用到民用领域推出的产品,在产品的性能和质量上都有相当不错的表现。如果正考虑为雨燕进行避震升级的玩家,不妨考虑一下这款产品吧。

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