C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气

来源:无敌汽车网 文:周灌源 图:网络 鸣谢:深圳凯瑟玛科技有限公司 CSEMA 审:R.P

2016-06-03

[导读] C63S AMG可以说是一只野兽,4,756mm长度的车身,搭载4.0双涡轮增压的V8发动机,排气声浪的确向着我们的小心脏冲击,AMG这三个字母就是一个奢华和野性的存在,要找一套钛合金的排气管才衬,AKRAPOVIC天蝎排气站出来了。

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这次献给大家的是C63S AMG的案例,这台车比起C63 AMG马力更大,不单只在ECU调教上更极端,而且各方面的冷却也有了改进,C63S AMG拥有510匹马力,比起C63 AMG多了34匹,最大扭矩为70公斤米,0~100knm/h加速只需要4.1秒,有了AKRAPOVIC天蝎排气的帮助,又会有更深的进化。

图:AKRAPOVIC天蝎排气均为钛合金制造,拥有高强度,耐高温,耐腐蚀的特性,更重要的是他具有极轻的自重。

 

C63S AMG是一台双涡轮车,因此在动力系统中排气所发挥的作用更显重要,废气推动涡轮转动来压缩新鲜空气进入汽缸参与燃烧,若是降低排气阻力,涡轮就可以在更短的时间内到预设压力值,这体现为涡轮的反应更加灵敏,对于提高一台涡轮车的驾驶感受来说极具意义。

图:图为原厂排气(左)和AKRAPOVIC天蝎排气(右)的对比,AKRAPOVIC的钛合金相比原厂的不锈钢在耐热、耐腐蚀性上更胜一筹,耐久性和寿命表现更优。更重要的,钛合金的自重是不锈钢材质难以企及的。

 

C63S AMG可以说是一只野兽,4,756mm长度的车身,搭载4.0双涡轮增压的V8发动机,排气声浪的确向着我们的小心脏冲击,AMG这三个字母就是一个奢华和野性的存在,但是原厂排气只是使用一般的不锈钢材质制造,所以自是其一个劣势,AKRAPOVIC天蝎排气“轻量化”的意义就显现出来了。旧款的C63 AMG是使用6.2公升自然吸气发动机的,这样大的排量可以说是比较极端了,而且因为这个排量,声浪不是一般的凶猛,然而目前这款新C63S AMG为了迎接涡轮化的世界潮流,减低排量,同时也削弱了排气声浪的霸气,所以AKRAPOVIC天蝎排气管也正是要把昔日宏亮的咆哮挽救回来。

这套AKRAPOVIC天蝎排气带有可变阀门设计,毕竟V8发动机的排气声浪过于“恐怖”,在城市密集区里真的不宜“炸街”,骚扰市民是一种不倡议的行为,所以关闭阀门后,我们就能安静而又高调地游走在街上,到达郊区或者赛车场上,又可以任性地“咆哮”出来。

图:这套AKRAPOVIC同样带有可变阀门设计,相比原厂排气靠引擎真空度调节阀门开闭的方式,AKRAPOVIC的手动控制更显随心所欲。

图:AKRAPOVIC天蝎排气管的装车图,非常吻合,这是一款双边四出排气,但是当阀门关闭了,则变成双边双出了。

AKRAPOVIC天蝎钛合金排气有着强烈的金属质感,跟普通的不锈钢排气管有着质的区别。由于密度更大,这样就有足够的条件可以把排气管打造得更薄,从而重量更轻,钛合金有着非常强的防腐蚀效能,而且耐高温,“真金不怕洪炉火”,钛合金也是,V8的心脏再配合AKRAPOVIC天蝎排气,就像是加农炮的存在,响亮而又杀伤力大。

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