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家用极品 Border推本田缤智绞牙避震

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:Border 审:R.P

2016-05-31

[导读] 谁说SUV车型就不能改性能部件?谁说SUV就只能装4x4的避震机?谁说缤智就不能改装绞牙避震?近日,Border就推出了一款专门为缤智打造了全段可调式绞牙避震机,谁说SUV就不能玩性能?

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广汽本田的缤智车型刚上市不久,秉承着本田黑科技的名号以及较为合理的价格受到很多车主的认可。通过性好、省油也是众多车主比较喜欢它的地方。同时,民间传闻本田缤智、XR-V的底盘是基于飞度的基础上研发。纵观改装圈,改装飞度的人何其之多。那么在先天条件并不差的缤智身上,会不会有人也对这台车“虎视眈眈”呢?答案是肯定的。

对于一台家用级别的本田缤智来说,改个多少匹马力根本毫无用处(当然,极端改装玩家不算啦)。而在笔者眼中,没有哪台车是不能改的,因为改装本身的目的是为了提升车辆的整体性能以及个性化的设定。所以对缤智进行个性化或者性能提升改装的话,笔者还是会建议先在底盘上面做文章。

图:Border这个品牌是目前台湾地区首批被FIA认证的汽车零部件品牌。除了避震机之外,Border还有生产筒椅、离合片、LSD等性能部件。

 

在缤智刚上市的时候,由于改件还并不多,导致了很多需要兼顾家庭但又内心热血的车主不得不抱着“持币待购”的心态观察市场。不过现在笔者可以通知大家,来自宝岛台湾的著名汽车零部件品牌Border近日推出了专门针对本田缤智打造的绞牙避震机,完全满足了热血顾家男几乎全部的要求。

这套Border为缤智打造的避震机并不是普通的替换型避震机,算是性能避震了。全段可调式绞牙结构完全就能满足热血车主们对绞牙的热爱。单筒式设计使得避震机的路面反馈更加的清晰,32段阻尼可调从硬到软任君选择。

图:原装的本田缤智Border专属绞牙避震机并没有配备塔顶,安装时需要留用原厂或另购塔顶。

图:尽管是一辆城市SUV,但Low低车身的要求还是必不可少的,因此,Border推出的这套是全段可调式绞牙结构的。

然而提到Border这个品牌,行内人对它非常熟悉,但刚接触改装的人却可能鲜有听闻。创立于1999年的Border(博德)最初是专门对赛车座椅离合器和避震机的研发生产。凭借着多年的研发经验,并配合多家专业的赛车改装店。研发出来的产品受到众多车友的喜爱。凭借其工艺及质量,Border是国外众多厂商的指定品牌。

随避震机配套的弹簧规格为180mm长,前避震弹簧为8K,后弹簧为6K。不过这套避震并没有标配塔顶,安装时需留用原厂塔顶或另购塔顶使用。

图:这套Border避震的前避震机的弹簧长度为180mm,K值设定为前8K后6K。

图:橡胶弹簧座,能够对弹簧和避震机芯起到有效的保护作用。

 

编辑点评:随着SUV车型在国内越来越受欢迎,中国国内外的改装部品厂商也适时的推出使用于普通家用SUV的改装套件。对于一台SUV来说,尽管底盘高,通过性强,但由于重心也高的缘故,在稍微激烈驾驶的过程中容易造成侧倾较大而出现危险性。通过对底盘的避震机和轮圈轮胎)的适当升级,便可以有效的提高车辆在这方面的性能,可以说是相当不错的选择。

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