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本田声浪 RES Racing推十代思域中尾段

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:RES排气总代理 审:R.P

2016-05-16

[导读] 第十代思域刚上市不久,不过与它相对应的改件貌似还没有多少,外观套件更是看不到。但在底盘三件套中的排气系统却已经推出了一些套件,在自主品牌排气系统中,RES Racing算是较早推出与之匹配的中尾段排气系统了。

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本田思域Type R FK2推出之后,几乎全世界的本田粉都关注着普通版思域发布。而随着第十代思域的推出上市,在外观及动力上都与以往9代的思域有了明显的区别。换上1.5公升涡轮增压发动机的第十代思域瞬间成为了玩家们的抢手货,据4S店告诉笔者的信息,第十代思域从订车到提车大概要经历2到3个月的煎熬。可想而知,这台全系思域的抢手程度有多高。

然而大部分率先订购这台思域的买家都是对它有了个基本了解的人,俗语有云:买车不改,不如不买。这句话运用在第十代思域上是再合适不过了,纵观历代的思域,都是改装玩家们的挚爱,更是本田死忠粉的精神支柱。要想了解本田思域在死忠粉心中的地位,可浏览一下文章《老兵不死 本田对于你我究竟代表什么》

看到上图,各位看官立刻就能知道是怎么回事儿了,没错,RES Racing在第十代思域刚上市不久便推出了专属的中尾段排气管。对于普通车主或者改装玩家来说,购买这台第十代思域如果不对它改装升级,确实是有点委屈了它。然而适合绝大部分人们的改装玩法就是底盘三件套,而排气管改装便是最简单直接方式。

原厂的第十代思域便是装配双边单出的排气管,但由于成本限制以及舒适性,排气系统的材质及声浪都并不如人意,由见及此,RES Racing便针对全新第十代思域推出了这套双边单出中尾段排气系统。

图:作为升级排气系统,为了提供声浪但不至于造成扰民,中段的消音鼓还是有必要保留的。

图:作为民族企业的RES Racing排气,在国内众多排气产品中凭借着高性价比占有一定的市场比例,而笔者曾经见识过一台大众尚酷2.0T换装RES Racing排气之后的声浪,配合大众DSG变速箱,顿时听起来有点想美式大排量肌肉车的感觉(炸街毫无难度,但笔者不建议哦)。

 

笔者身边也有很多玩车的朋友改装的排气都来自RES Racing,作为自主品牌的RES Racing在排气系统圈中有着极高的性价比,是一家具有完善的开发生产与检测设备的专业排气制造商,产品线从家用级别到豪华车均有覆盖,大大方便了人们选择。

这台第十代思域的RES Racing中尾段排气在提车一天就进行了排气升级,而这台RES Racing排气管中段采用63mm管径,而尾段则收窄至51mm。相对于原厂中段55mm、尾段45mm的管径,排气效率明显提高了不少。但由于目前还没有相对应的后保险杠,因此在安装时需要对原厂后保险杠进行切割来搭配尾嘴,但出来的效果却能够媲美包围套件。

图:回压鼓的设计比原厂的要小了很多,但废气排放则高效不少。

图:为了迁就排气管尾嘴,需要对后保险杠进行切割,但无所谓啊,反正有包围套件推出就会更换的了。

 

编辑点评:全新第十代思域刚在国内上市,以实惠的价格与170多匹的马力会不会造成井喷式的销售目前还不得而知。但对于它的外观笔者觉得还是很有改装潜力的。不过因为它没有采用类似GK5这种新车未到改件先行的策略,到目前还没有多少外观套件以供选用,在这一方面或许比GK5要稍逊一筹。但基于它的外形及马力,相信不久它的能见度就能超越GK5,笔者对此还是相当期待。

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