厂商指导价：电洽
其实很多人是给不了自己一个有说服力的理由去改排气的，每个人初入改装圈都会面临这样的窘境，尤其是大量自主品牌涌现，排气改装门槛大幅降低的现在。这种情形很好解释，我是改装车，我想有证明我是改装车的元素——声音。一台车从排气开始改起没有严格的错误，尽管这是很多人公认的不理性，但个性这东西如果能用理性解释得通也就不存在什么冲动改装冲动消费了。
就像这台极其素雅原厂的CC（短簧进气这些隐性的改件不确定），排气正是车主的第一件选择的改件，至少是第一件显性的改件。表面上理解过去，车主想要达成的就是四出尾嘴的视觉效果和一耳辨识的声音效果，对于极高的品质或者立竿见影的性能并不成为选择品牌的必要因素，那么像FDR这样价格亲民的自主品牌便是最佳选择。只要声音够理性不扰民，我们还是能接受这种消费行为的。
就来看FDR为CC做的这套排气吧。既然是声音使然，那么替换中尾段也就足够，然后在中段和尾段左右两侧各有一个尺寸接近的消声鼓，结合这个管径能够预料到出来的声音应该还蛮“理性”的。最后是四只烤蓝尾嘴，不说风格正统么至少车主喜欢这样的视觉，这就是自主品牌排气的强项，声音外观都可以进行定制。
图：中段和尾段左右各有三个消声鼓，结合这个管径看应该声音不算太高调。
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