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解放束缚 TINOX推宝马Z4阀门款中尾段

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:TINOX 审:R.P

2016-04-26

[导读] 相信很多人已经逐渐遗忘了宝马Z4,由于一直没有小改款或新款推出,很多当初抱着对宝马入门级双门敞篷跑车这个名头入手Z4的车主也开始审美疲劳。现在,或许很多坚持原厂的车主开始解除束缚,对Z4进行一系列的改动来保持新鲜感,又或者对原厂排气、底盘甚至动力感到不满足。而底盘三件套中的排气管也许是个相当不错的选择,毕竟简单直接才是王道。

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在国内,能见度最多的德国车品牌是哪个?可能很多网友直接就能说出来:奥迪!但个人觉得奥迪的可玩性并不高,并且由于某些原因导致奥迪在国人心目中充其量也只是生意场上的伙伴而已。然而论可玩性,显然宝马比较受欢迎,其中的Z4车型通过其入门跑车的价格和双门敞篷的车型设计更是受到不少玩车人的喜爱,然而由于Z4在近几年都没有推出新款或小改款,导致国内针对Z4的改件也相对比较少,很多车主也开始审美疲劳。不过正是由于更新速度慢的原因,在新车时不舍得改,又一直没有新款,旧车也看腻了,致使最终解除束缚,一个字:改!毕竟6、70万的车也不是说换就换。进行升级又不需要花一辆车的钱,也能给自己一个耳目一新的感觉,划得来。

宝马Z4的外形基本满足购车者的需求,泡妞代步两不误。接下来也就是老生常谈的基础改动——底盘三件套,而排气管则是最为直接提升动力与视听冲击的改件。另外,由于原厂排气管出于成本的原因,材质与耐用性往往都只是刚刚够用而已,当使用时间达到一定程度,原厂排气管就会因潮湿和小石子的打击而出现穿孔或锈蚀。到了需要更换的时候,你是会选择没有声音而且昂贵的原厂排气还是选择有声有型而且性价比高的升级改装排气?

答案显然易见,而本文就为网友们推荐一款来自TINOX的宝马Z4专属排气中尾段。TINOX是一家集各类改装部品研发、生产与销售于一体的厂商,在排气系统的生产上更是拥有十多年的经验累积。目前,TINOX的排气产品以SUS304不锈钢和钛合金为主要材质,并且能根据客户的需求量身定制原装位排气系统。本文的宝马Z4专属排气就是一款加入了时下流行的可变阀门设计的中尾段排气系统。

图:值得注意的是,TINOX这款Z4专属中尾段并非原装位排气管,在更换时需要对原厂后保险杠进行切割或者直接更换。

 

值得注意的是,原厂的宝马Z4排气系统为双边单出,而这款TINOX双边四出可变阀门排气中尾段并非原装位款式,当需要更换时,需对尾保险杠进行切割或者直接更换改件保险杠。另外,该款排气为中尾段,不需要对排气芭蕉进行改动,省去了不少麻烦。并且在每一边排气中有一个尾嘴加上了可变阀门,在低转时保证了Z4的扭力输出,高转时阀门打开,实现了废气的迅速排除。更重要的时,这款排气的可变阀门还可以手动控制的,车主能根据“需要”随时通过遥控器直接手动打开阀门,实现“炸街”模式。

图:重点在于左上角的那台控制器和遥控器,利用遥控器,你能舒服的坐在车里,轻轻一按,就能解除有别于原厂排气管的声浪。如果不用遥控器,系统也会通过进气歧管的压力自动帮你控制阀门的开合。

图:手工烧制的蓝色尾嘴,为本身就已经不错的Z4增加不少性能范。

图:TINOX排气能根据客户的需求接受定制服务,完全能满足车主对排气的独特要求。

图:传说中的可变阀门就是通过这个小壶操作,在自动模式上,通过进气歧管传感器的数据自动调节阀门的开合。

图:在用不锈钢为材质的排气产品中,鱼鳞焊是判断产品质量的重要质变之一,均匀紧密的鱼鳞焊除了保证强度之余,还能保证排气管不会出现漏气的情况。

图:同时,法兰接口的紧密程度也能防止排气管口气,因此也是质量体现之一。

 

编辑点评:在汽车用排气管的问题上,由于需要保证低成本,汽车厂家一般都不会用质量很好的材料制作原厂排气。而原厂排气在使用一定时间后便会由于潮湿和石子撞击而损坏,在更换排气的时候,有多少人会想过更换非原厂排气呢?先不论改装与否,原厂排气不论造工、材质以及价格,都没有优势,如果不想太吵也有很多改件厂商能提供优质的产品,那为什么还要选择原厂货?

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