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热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段

来源:无敌汽车网 文:晨曦 图:网络 鸣谢:Vanhool 审:R.P

2016-04-11

[导读] 这支排气为Vanhool推出的尾段产品,其采用不锈钢材料制作,其管径为50mm,采用直出形式设计。L15B2本身虽然不是什么高转和高性能引擎,但从不少马力图可以看出,这副引擎的马力输出其实更靠后,因此为引擎营造一个畅顺的排气,更加有助于其在高转时的马力爆发。

其实,排气产品一直都被很多改装者,尤其是刚入门的车友觉得“不就是根不锈钢管吗?”,所以往往贪图便宜或找些不知名的品牌就“上菜”,但,排气管的挑选绝不是仅仅用价格和品牌来衡量的产品,如果按照正确的选择方式,选购排气管时,各要素的排序应该是:造工、声音、用料、品牌、价格

造工:是选择排气产品的关键,天蝎卖成了世界名牌,靠的就是来自宇航级钛合金制品的加工经验放到了汽车排气产品上。而造工好坏也直接影响了耐用性和排气效果,再便宜给你装了,用几天直接掉焊漏气,有意思吗?

声音:因人而异,适合自己的声音就是好的排气。

用料:目前的排气产品,上级数的品牌基本都已经是SUS304,当然也有很多品牌以次充好,或者用喷砂工艺掩材料,选购时多留个心眼吧。

品牌:排气产品的品牌,说真的,并不是那么重要的一个选项,但品牌价值里却包括了口碑和专业度,有些品牌天天希望往高端走,巴不得全世界的法拉利玛莎拉蒂都用他们的排气,但偏偏就是销量最大的民用市场没人要,品牌价值靠高端卖出来的?

价格:根据各位自行对产品的品质、声音喜好等的判断后,价格才是最后考虑的,但千万不要老琢磨用近乎原厂的价格买到一线改装品牌,那也是不切实际的,毕竟改装产品的研发投入大、产量低、单价成本自然高,这是经济规律造成。

好了,前面说了一通关于如何选择排气的言论,这也是笔者改车多年的一些小心得,言归正传吧。本田飞度(GK5)在经过一年的沉淀之后,可以说目前已经成为了焦点,虽然,它的定位不及那些中高级车型那般舒适及豪华,但作为玩具的它是否真的需要那可有可无的舒适和豪华呢?事实证明,其低廉的车价以及深厚的可玩度使得不少原本一直钟情于欧系车型的玩家也开始转投GK5的阵型。

图:鼓身的卷边,以及尾嘴的焊接等都显示着这排气有着极高的品质。

 

当然了,既然说到能够吸引到不少原本钟情欧系那些中高端车型的玩家的,除了车本身,为其推出的产品方面自然也不能太差,毕竟一直都是接触中高端产品的,就算玩具当然也要有相对应的产品,不然可是会掉身价的。而下面所要介绍的,洽洽就是为这台GK5所推出的排气尾段,而这根排气可是由国内外都公认其品质的Vanhool出品的排气尾段。

Vanhool这个品牌相信大家都有所耳闻,其拥有多年的排气生产经验,从一开始主要为摩托车生产排气产品而其产品除了在国内销售之外,更外销全世界,这点可是跟来自欧洲的某知名A品牌的发迹史有着相似之处,而其推出的汽车排气可以说是秉承了其在为摩托车生产排气时的精细工艺,所以其推出的产品在细节处同样也是相当细腻。

图:无处不在的鱼鳞焊在国内相信也很少有这样的造工。

 

这支排气为Vanhool推出的尾段产品,其采用不锈钢材料制作,其管径为50mm,采用直出形式设计。L15B2本身虽然不是什么高转和高性能引擎,但从不少马力图可以看出,这副引擎的马力输出其实更靠后,因此为引擎营造一个畅顺的排气,更加有助于其在高转时的马力爆发。

图:50mm的管径,可以令GK5的排气更通畅。

编辑点评:在国内找排气系统的生产商其实并不难,只不过,有多少排气厂商真的能够坚持呢?不少厂商做着排气又发散到其他产品线上,对多路发展无疑是好处,但正所谓专才能精,多线发展,最后极有可能就变得毫无中心,两头不到岸。

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