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推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮

来源:无敌汽车网 文:卢剑乐 图:卢剑乐(实习) 鸣谢:HAWK 审:R.P

2015-12-02

[导读] 最近,笔者的飞度GK5有幸得到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试。再过些日子,笔者就会使用P-BOX分别录取制动时的时间、距离、G-Force等参数来和原厂制动皮进行对比测试。

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一般人会觉得改装自己的车是一件复杂的事情,我既不懂汽车机械原理,也不解什么叫操控,甚至连制动距离这样的数据都很模糊,“100至0只需40米?”,于是乎,改装车或者改装零件往往因为这样的“模糊”和“不懂”,被很多车主误认为是一种“炫富”或者“小孩子玩意”,当然,有这种想法也情有可原,毕竟中国人对汽车的认知也仅仅建立在二十年左右的时间里,为改装车标上各种负面的信息也就在所难免了。不过,可以很肯定地说,改装是一门技术,就如同你在用单核CPU(原装车)的时候,改装就是双颗+多线程技术一样。

了解改装,尤其要了解改装是否适合我这辆平时用来上下班、接送老婆孩子的车,很简单,除了多看无敌网外(硬广),还必须认明正品、勇于尝试。所谓的“认明正品”,首先,改装品牌,只要你查得到的品牌,只要是正货,一般都是已经被广泛认可、且质量过硬的产品,其制作质素比原厂零部件要高一截;其次,“勇于尝试”是指每个品牌每个系列的产品都有其针对不同人群的特性,例如刹车片,有些是针对赛道的、有些街道款极限温度会较高或者较低,而这个参数又是针对不同的驾驶习惯而特别调配的,所以,买一件产品回来,要找出适合自己的,其实是要经过摸索的,这个过程确实要付出一定的金钱为代价,但笔者可以以一个过来人的身份告诉大家,这个过程充满了乐趣,也让我跟汽车的关系更为融洽。

这次送到无敌编辑部进行评测的产品是HAWK Performance出品的STREET 5.0高性能刹车皮,对应车型是第三代飞度FIT(GK5)。刹车皮是制动系统的重要组成部分,是属于汽车主动安全系统。再过些日子,待磨合期过了之后,笔者就会使用P-BOX分别录取制动时的时间、距离、G-Force等参数来和原厂制动皮进行对比测试。

HAWK STREET 5.0是属于HPS高性能街道用皮中,偏向高性能和竞技型号,工作温度华氏0~700度(摄氏-18~371°C),能对应寒冷到炎热的不同气候范围。而摩擦系数介乎0.44~0.49之间,保证强而有力的刹车力度也尽量减低对刹车盘的伤害。这款产品较为适合入门级别的用户使用,也就是不想太张扬,且对原厂刹车不太满意,当然也包括驾驶风格较为“狠”的一类车主了。

品牌介绍:HAWK PERFORMANCE作为美国卡莱制动及摩擦材料公司旗下的高端性能品牌,HAWK PERFORMANCE一直是高性能街车和专业赛车高性能刹车片的供应商。同时,HAWK PERFORMANCE是美国赛车俱乐部、美国汽车运动协会、理查德.佩蒂驾驶体验、花花公子MX-5 杯、Skip Barber 赛车学校和Ron Fellows 性能驾驶学校的官方刹车片供应商。

图:垫声片直接罩在制动皮背板上即可,本身已有带弹性的卡位固定。

图:HAWK STREET 5.0融入一种特殊的衬垫材料,产生一种微型隔热层的作用,增加连接强度。并且使用单独的金属层,设有高温橡胶涂层,用于抑制噪音。

图:表面是采用金刚石材质,增加摩擦柔韧性以此释放压力,帮助消除摩擦所产生的碎屑。

图:防震油必须涂抹在背板与垫声片之间,是用以缓冲制动皮背板和制动卡钳之间的震动共鸣,一般我们所说的制动介入时会出现响声,多数是由于制动皮震动而产生共鸣造成的。

 

编辑点评:笔者曾经多次说明改装就是升级,升级是能提高整车安全系数的。所以所谓的危险完全是人为造成的,就像某网友说:“车再凶也是人操控的”。那为何说制动系统是属于汽车主动安全系统呢?因为从最直截了当的解释,紧急状态下,制动距离即使短了区区的1米都可以有完全不同的结果,随时能把你从死神身边拉回来。所以说改装制动系统,换刹车皮之类的简单升级,是每个车主都能做的事情,或许因此能让您对改装车有一个全新的认识。

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