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初号机新成员 E90安装Gecko避震器实例

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:GECKO避震器 荷瑞恩國際有限公司 审:R.P

2015-08-31

[导读] 这又是一个来自宝岛台湾的避震器品牌,他有一身初号机一样的绿紫配色和一个比较好记的中文名字——壁虎(英文Gecko),我们通过下面E90的安装实例来了解下他的基本情况。

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新面孔哦!在这个时期出现的台湾避震器是需要很大的勇气和底气的。换做两年前,台湾品牌可是大陆改装市场的一针催化剂,便宜的产品价格拉了无数人下水改装圈,而现在,玩车人的逼格越来越高了(钱多了就开始骚动了),那些曾经引导他们入门的台湾货已经不入他们的法眼,他们开始追求质量更高价格更高的日本货、欧洲货。这不是说台湾货不如进口货,而是一个现状。有人说新人一直会有的呀,台湾品牌依旧可以像以前那样“永葆青春”的,但你有没有想过去的两年“滋生”了多少“老人”?他们会对新人的玩车没有影响?他们不会说当年他用台湾货的经历,只会宣传目前在用的更高阶的日本货、欧洲货的优点,舍得花钱的新人们能不心动?玩家舍得花钱上好产品的同时,日本货、欧洲货也在降价迎合他们,这样一看台湾货的处境就比较尴尬了。再有了,早先的一批台湾品牌该淘汰的淘汰,该存活的也已经站稳脚跟,新来的“搅局者”能没有压力?

图:就是这位披着初号机配色外套的新面孔,来自台湾的Gecko,下面的E90完成尝鲜。

新面孔叫做Gecko,没错,就是壁虎的意思,记不住英文,中文的名字还是能给人留下较深印象的。然后是配色,我觉得老板一定是初号机的粉丝,荧光青色筒身加紫色防尘罩配色也是让人耳目一新。上述这两项一定不能左右你选择该避震与否...所以还得来看性能参数。

光从这台E90换下KW V3换上Gecko这点来看,似乎Gecko有一种特殊的吸引力,根据车主形容,使用了两年多的KW V3乘坐感跟操控感已经不如以往稳定,于是换了现在这套Gecko,看中的是他们丰富的代工经验和较高的性价比。

以下是Gecko列出的避震器用料:

‧SAE9254钢材弹簧

‧铝合金鱼眼上座

‧日本 NOK 油封

‧日本 FBJ 轴承

‧意大利 IP阻尼油

‧无缝钢管电着防锈

另外Gecko避震器分成街道版和操控版两个配置,街道版24段阻尼可调、高低可调,适用于一般道路行驶;操控版32段阻尼可调、高低可调,并且提供鱼眼上座,配更高K数的弹簧,可长时间激烈操控,甚至能满足漂移和赛道需求。

图:能让KW V3让位,这套Gecko似乎有一定的吸引力。

图:相比KW V3,Gecko的塔顶配置比较足料,金属塔顶加鱼眼设计,支撑力和倾角调节范围都不错。

光看配置列表所获得的了解一定是片面的,毕竟再好的原材料再高的配置不好用也是枉然,以下是这台E90车主的使用心得,不过更加客观更加全面的评述还是期待我们后期的评测吧。

——“由于我个人的需求比较偏向热血,所以选用街道版+鱼眼设定,搭配鱼眼上座可以让我轮胎的角度更大,弹簧搭配前8.5k后11k,对我来说非常足够。行驶三个月后发现高速过弯非常稳定,变换车道也更顺畅,一般道路行驶也不会感受到死硬的不舒适感,整体表现非常优异,虽然GECKO避震器是新品牌但是对我来说真的是非常棒的一组避震器。”

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同盟店:GECKO避震器 荷瑞恩國際有限公司

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